[FETV=송현섭 기자] KDB생명이 지난달 후순위채 발행에 따른 흥행몰이로 공적자금 회수를 위한 매각보다 독자생존으로 방향을 틀 가능성이 높아졌다. 특히 대주주인 산업은행의 개입 없이 990억원의 자본확충이 이뤄진 만큼 독자생존을 위한 토대가 마련된 셈이다. 8일 금융권에 따르면 산업은행은 오는 15일 출범할 산은 인베스트먼트로 KDB생명 매각문제를 넘길 것이란 일각의 예상을 뒤집고 현행대로 유지한다는 방침을 밝혔다. 사실상 KDB생명이 독자생존의 길을 걷도록 허용하겠다는 의미로도 해석된다. 한 금융권 관계자는 “산업은행이 앞서 5~6차례 KDB생명 매각을 시도했지만 그때마다 새 주인 찾기에 실패했다”며 “지난달 후순위채 발행에 성공해 자본 확충도 마무리한 만큼 독자생존의 길에 청신호가 켜진 셈”이라고 말했다. KDB생명은 지난달 금리 4.10% 수준에 990억원의 대규모 후순위채를 발행했다. 이는 지난해 9월 발행한 후순위채 금리수준 5.50%보다 140bp 낮아 연 14억원 정도의 이자비용을 줄인 것이다.특히 앞서 후순위채 발행 사례와 달리 대주주인 산업은행이 개입하지 않고 KDB생명 독자적으로 자본을 확충한 만큼 시장의 기대를 모으고 있다. KDB생명은 일단 RBC(지급여력)비율 개선과 각종 리스크를 사전에 대비하기 위한 자본 확충이란 점을 강조하고 있다. 증자나 해외시장을 염두에 둔 다른 자본 확충방안은 금융당국의 인허가 사항이 복잡하게 얽혀 결국 후순위채 발행을 결정한 것으로 보인다. KDB생명 관계자는 “유상증자나 다른 자금 조달방안을 고려했지만 당국의 인허가 문제가 있어 후순위채 발행을 결정했다”며 “아직 독자생존을 확신하긴 어렵지만 안정적 재무구조가 급하다는 판단을 내렸다”고 설명했다. 이번 후순위채 발행으로 KDB생명은 올 1분기 RBC비율 212.79%에서 2분기엔 230%를 넘길 것으로 예상된다. 확보된 자금은 ALM(자산부채종합관리) 정책과 RBC비율 관리를 위해 국내·외 유가증권과 대출, 단기금융상품에 운용될 것으로 보인다. KDB생명 관계자는 “이번 자본확충은 산업은행의 참여 없이 독자적으로 마련한 것으로 KDB생명의 대외신인도에도 긍정적 시그널을 줬다”며 “앞으로 꾸준히 실적 개선에 노력해 기업가치를 제고할 계획”이라고 밝혔다.
[FETV=김현호 기자] 삼성중공업이 세계 최대 컨테이너선 건조 기록을 다시 갱신했다. 이로써 삼성중공업은 2만 TEU급 '메가 컨테이너선' 시장을 주도하고 있다. 삼성중공업은 스위스 해운선사인 MSC(Mediterranean Shipping Company)로부터 2017년 9월에 수주한 23,000TEU급 컨테이너선 6척 중 첫 번째 선박 건조를 계약일보다 3주 가량 일찍 완성해 6일 성공적으로 출항했다고 밝혔다. 'MSC GÜLSÜN'(굴슨)으로 명명된 이 선박은 길이 400m, 폭 61.5m, 높이 33.2m로 20ft(피트) 컨테이너 23,756개를 한 번에 실어 나를 수 있는 초대형 컨테이너선이다. 현재까지 전 세계에서 건조된 컨테이너선 가운데 가장 큰 선박이다. 또 이 선박은 삼성중공업이 독자 개발한 차세대 스마트십 시스템 '에스베슬(SVESSEL)'이 탑재돼 안전하고 경제적인 운항이 가능하다. 이어 황산화물 배출 규제에 대응하기 위한 스크러버(Scrubber) 설치는 물론 향후 LNG 연료 추진선박으로도 쉽게 개조할 수 있도록 설계(LNG-ready)한 친환경 스마트 선박이다. 삼성중공업 관계자는 "삼성중공업이 보유한 세계 최대 규모의 예인수조 등 각종 시험설비와 우수한 연구 인력을 토대로 컨테이너선의 대형화를 주도해 왔다"며 "올해 하반기 발주 예정인 2만 TEU급 이상 초대형 컨테이너선도 적극 공략해 메가 컨테이너선 시장에서의 주도권을 계속 확보해 나갈 것"이라고 강조했다.
[FETV=유길연 기자]NH투자증권은 ‘다시 주목 받는 동남아 시장! 해외투자, 문화가 되다’ 라는 주제로 설명회를 개최한다고 8일 밝혔다. 이번 투자 설명회는 오는 10일 오후 4시부터 서울 여의도 NH투자증권 본사 4층 NH아트홀에서 진행이 될 예정이다. NH투자증권 베트남/인도네시아 현지법인과 FICC 리서치 센터가 주최할 예정이다. 설명회 1부는 ‘베트남 및 인도네시아 시장 전망’으로 동남아 시장 전망과 관련 전략, 핵심 정책 그리고 종목 등을 인도네시아 현지법인 최훈 CFO, 베트남 현지법인 진우현 연구위원이 설명할 예정이다. 2부에서는최근 한국 투자자들이 큰 관심을 보이고 있는‘베트남 부동산 시장 전망'에 대해 다룬다. 관련 내용으로 FICC 리서치센터 김형근 수석연구원이 강연을 진행한다. 이번 투자설명회는 동남아 시장에 관심 있는 투자자는 누구나 무료로 참가 가능하다.
[FETV=송현섭 기자] 한화생명은 고객정보와 포털사이트 검색 키워드, 인터넷 카페 게시글 등 2000만개 빅데이터로 5060세대 라이프 트렌드와 금융 스타일을 분석한 자료를 7일 공개했다. 이번 조사에서 SNS 가족관련 게시물은 5060세대가 18.6%로 2030세대 3.2%보다 훨씬 많았다. ‘걱정’ 키워드로 상세 분석한 결과 역시 5060세대는 가족과 자식, 미래, 일자리 및 노후를 비롯한 가족 걱정이 대부분이었다. 반면 2030세대는 직장생활과 사랑, 친구 및 야근 등 자신에 대한 걱정을 주로 하는 것으로 나타났다. 또한 노부모 부양과 자녀·손자녀 교육, 은퇴 준비까지 스스로 해야 하는 5060세대의 ‘3중고’가 여실하게 드러났다. 한화생명이 모 대형 카드사 소비데이터를 분석하자 50대는 등록금과 학원비로 지출이 많았다. 60대의 경우 유치원비가 가장 지출이 많은 것으로 조사됐다. 한화생명 공소민 빅데이터팀장은 “50대는 자녀의 졸업으로 등록금과 학원비 지출이 줄다 60대 들어 손자녀의 유치원비를 감당하는 현실을 보여준다”고 말했다. 한화생명이 자사 고객 약 500만명의 데이터를 분석한 결과에선 중장년의 저축비율이 높은 것으로 나타났다. 저축보험 평균 월납 보험료는 5060세대 49만4000원, 3040세대 35만4000원으로 무려 14만원의 격차를 보였다. 소득 대비 납입비율은 5060세대 6.7%, 3040세대는 5.4%로 중장년층의 저축성향이 높다는 결과를 확인할 수 있다. 한화생명 고객들의 1인당 평균 실손보험금 수령현황에 따르면 2013년 77만7000원에서 지난해 94만5000원으로 5년새 21.6%나 늘었다. 특히 입원은 5년전 130만원이던 것에서 177만원으로 36.2% 증가했다. 통원치료는 27만4000원에서 46.9% 늘어난 40만2000원을 기록했다. 5060세대의 금융 태도는 바람직하나 지식은 모자라는 것으로 나타났다. 한화생명의 지난해 보험계약대출 연체경험은 2040세대 65.7%, 5060세대는 52.0%로 13.7%포인트 낮았다. 신용대출 분석결과도 비슷하다. 지난해 한화생명 신용대출 유지고객 자료를 분석하자 연체경험 있는 2040세대는 55.6%, 5060세대의 경우 27.6%로 절반 수준에 그쳤다. 금융감독원에서 성인 2400명을 대상으로 실시한 조사에서 5060세대의 금융이해력이 턱 없이 낮았다. 이자에 대한 개념과 단리 계산, 정보획득과 금융상품 선택과 관련된 낙제점을 받았다. 따라서 5060세대의 금융지식 학습이 필요한 시점을 맞고 있다. 한화생명은 이번 빅데이터 분석 보고서를 통해5060세대가금융상품간 차이를 구분할 수 있는 수준까지 교육받아야 할 필요성을 제기했다.
[FETV=송현섭 기자] 현대엘리베이터가 지난해 경영성과와 향후 전략과 실천 계획까지 담은 2018-2019 연차보고서(Annual Report 2018-2019)를 발간했다고 7일 밝혔다. 이번 보고서는 ‘스마트 4.0 혁신’을 핵심과제로 4차 산업혁명 시대의 대응전략과 계획을 구체적으로 공개했다. 특히 주요 경영실적 자료는 물론 현장 이미지를 전면에 배치하고 핵심성과를 북인북(Book in book)형태로 구성해 이해도를 높였다. 현대엘리베이터는 승강기업계 최초로 2016년부터 연차보고서를 발간해오고 있다. 이번 보고서 역시 홈페이지와 오프라인을 통해 고객과 투자자, 임직원을 비롯한 전체 이해관계자에게 공개된다. 현대엘리베이터는 지난해 국제 커뮤니케이션 경연대회인 LACP(League of American Communications Professionals) 비전 어워드에서 연차보고서로 대상인 플래티넘을 수상한 바 있다.
[FETV=송현섭 기자] JB우리캐피탈은 한국GM과 7월 한 달간 쉐보레 구매고객에게 선수금과 이자가 없는 36개월 무이자 할부 프로그램인 ‘더블제로’서비스를 제공한다고 7일 밝혔다. JB금융그룹 계열사인 JB우리캐피탈은 한국GM의 공식 제휴 할부금융사다. 이번 더블제로 혜택을 받는 대상차종은 스파크와 말리부, 트랙스 등 3개다. JB우리캐피탈은 무이자 할부와 추가 현금지원을 결합한 ‘더블제로 무이자 콤보’ 할부 프로그램도 선보인다. 스파크 구매고객이 12개월 또는 24개월 무이자 콤보할부를 선택하면 무이자 할부혜택은 물론 각각 40만원과 20만원씩 추가 현금혜택을 받을 수 있다. 특히 JB우리캐피탈은 한국GM 쉐보레 브랜드와 함께 이달 본격적인 휴가철을 맞아 ‘첫차 구매고객 특별혜택’ 프로그램으로 고객에게 30만원 추가 혜택을 제공한다. 또한 ‘5년이상 차량 보유고객 특별혜택’을 통해선 최대 50만원의 추가 혜택을 고객에게 선사한다.
▲말레이시아 KLCC 포디움(Lot L and M) 투시도 (사진=삼성물산) [FETV=송현섭 기자] 삼성물산 건설부문이 말레이시아 아라 모덴 사(Arah Moden Sdn Bhd) 발주 KLCC 포디움 빌딩 프로젝트 낙찰통지서(LOA)를 받았다고 7일 밝혔다. 삼성물산 단독 수주한 이번 공사금액은 1억7900만달러(약 2070억원)이고 기간은 40개월이다. 오는 15일 착공해 2022년 10월 준공된다. 이 프로젝트는 말레이시아 정부의 쿠알라룸푸르시티 센터 마스터플랜에 포함돼 도심지역에 지상 6층의 복합몰을 건설하는 것이다. 건물엔 쇼핑몰과 백화점은 물론 말레이시아 국영 에너지사 페트로나스 갤러리도 들어선다. 이 건물은 오는 2022년말 준공되는 쿠알라룸푸르 새 지하철 역사와도 연결될 예정이다. 특히 KLCC 포디움 일부 구간은 기둥 없이 외부로 돌출되는 비정형 구조로 조성된다. 삼성물산은 세계최대 비정형 건축 ‘동대문 디자인 플라자(DDP)’ 공사경험으로 이번 수주에 유리했다. 아라 모덴의 모기업 KLCC는 삼성물산의 말레이시아 현지 대표작인 페트로나스 트윈타워와 맥시스 타워(Maxis Tower), KLCC Lot 91을 발주한 바 있다. 삼성물산은 KLCC와 신뢰관계를 통해 이번 복합몰까지 연속 수주에 성공해 현지 건축시장에서 상당한 입지를 다지고 있다.
[FETV=유길연 기자]최근 전 세계 주요 주가지수의 변동성이 낮아져 지수형 주가연계증권(ELS)의 제시수익률도 하락했다. 이런 상황에서 삼성증권이 모집하고 있는 하이브리드 파생결합증권(DLS)이 새로운 투자상품으로 높은 관심을 끌고 있다. 서로 다른 자산 군에 속한 기초자산을 편입시킨 하이브리드 DLS는 ELS보다 더 높은 수익률을 제공한다. 삼성증권은 최근 서부텍사스유(WTI), 브렌트유, 홍콩 H지수를 기초자산으로 하는 하이브리드 DLS를모집하고 있다고 6일 밝혔다. 이 상품은 3년 만기의 투자기간 동안 최초기준가의 50% 미만으로 하락하지 않으면 세전 연 10%대의 수익을 지급한다. 삼성증권의 하이브리드 DLS의 수익률은주가지수만으로 구성된 ELS에 비해 2%포인트 높다. 또 원유가격만으로 구성된 DLS에 비해서는 1%포인트 이상 높은 제시수익률을 제공한다. 하이브리드 DLS의 수익률이 높은 이유는 서로 다른 자산 군에 속한 기초자산을 편입시키기 때문이다. ELS, DLS 등 파생결합상품 가운데 기초자산이 2개 이상인 파생결합증권의 수익률은 기초자산의 변동성뿐 아니라 기초자산간의 상관관계에도 영향을 받는다. 기초자산간의 상관관계가 낮으면 제시수익률 높아지고 상관관계가 높으면 제시수익률이 낮아지는 식이다. 보통 ELS와 같은 파생결합상품은 동일 자산 군에 속한 자산들을 편입한다. 한국의 KOSPI와 홍콩의 HSCEI를 기초자산으로 편입한 ELS 상품이 대표적이다. 따라서 기초자산의 개수를 늘려도 상관관계가 높아제시수익률은 크게 올라가지 않는다. 반면 기초자산을 서로다른 자산 군에서 가져오면 상관관계가 낮아 수익률은높아진다. 하이브리드DLS는 각기 다른 자산 군에 속한 기초자산을 편입해 높은 수익률을 제공한다. 주가지수와 원유가격을 기초자산으로 편입하는 경우가 대표적이다.때문에 주가지수와 원유가격을 기초자산으로 편입한 하이브리드 DLS의 발행은 빠르게 증가하고 있다. 이 상품은 스텝다운 구조로 6개월마다 조기상환 기회가 주어지며 기준가의 90% 이상(6, 12개월), 85% 이상(18개월), 80% 이상(24개월), 75% 이상(30개월)이면 조기상환된다. 또 투자기간중 50% 미만으로 하락한 사실이 있어도 3년 만기시점에 모든 기초자산이 70% 이상이면 세전 총 30.0% 대의 수익을 지급한다. 삼성증권 관계자는 "미국의 셰일가스로 국제유가가 일정수준 이하로 하락할 가능성이 낮아져지수형 ELS에 원유를 결합한 DLS 상품에 대한 투자자들의 관심이 많아졌다"며 "또 최근 ELS 쿠폰이 낮아져ELS 조기상환 자금으로 재투자하는 상품으로도 주목받고 있다"고 설명했다.
[FETV=유길연 기자]코스피가 5일 기관의 대규모 순매수세에 힘입어 이틀 연속 상승 마감했다.이날 코스피는 전 거래일에 비해 1.86포인트(0.09%) 오른 2110.59에 마감했다. 전날보다 2.27포인트(0.11%) 오른 2111.00에 개장했지만 원화 약세 등으로 외국인 매도세가 이어져 2100선 아래로 떨어지기도 했다. 이후 고용지표 발표를 앞둔 관망세로 2100선을 두고 등락을 거듭하다 기관 매수에 힘입어 2110선을 회복했다. 유가증권시장에서는 기관이 1266억원어치를 순매수했다. 반면 개인과 외국인은 각각 1051억원, 242억원를 순매도했다. 시가총액 상위 종목 가운데 현대차(1.80%), 셀트리온(2.21%) 등은 올랐다. 반면 삼성전자(-0.76%) SK하이닉스(-2.56%), LG화학(-1.12%), 포스코(-0.40%) 등은 떨어졌다. 코스닥 지수는 전 거래일보다 2.90포인트(0.42%) 오른 694.17에 장을 마쳤다.
[FETV=김창수 기자] S-OIL은 복합석유화학시설 준공을 기념해 7월 한달간 주유소와 충전소를 이용하는 고객을 대상으로 ‘구도일패밀리 경품대잔치’를 진행한다. S-OIL은 24일까지 주유소충〮전소에서 회당 4만원 이상 주유(LPG는 2만원 이상 충전)한 고객 중 추첨을 통해 25만명에게 무선청소기(3명), 공기청정기(9명), S-OIL 모바일 주유할인권(25만명) 등 푸짐한 경품을 제공한다. 이번 행사는 고객이 주유 후 보너스카드 적립 시 자동응모되며 10일마다 세 차례에 걸쳐 당첨자를 발표한다. 당첨결과는 S-OIL보너스카드 홈페이지(www.s-oilbonus.com)와 모바일 앱에서 확인이 가능하다. S-OIL 관계자는 “국내 정유화학산업 역사상 최대 규모 투자인 복합석유화학시설의 성공적인 준공을 기념해 고객을 위한 선물을 준비했다. 앞으로도 S-OIL은 고객에게 한 걸음 더 다가가는 기업이 되기 위해 노력할 계획이다”라고 밝혔다. 한편 S-OIL은 보너스카드 회원에게 국내 최고수준인 리터당 5원의 포인트 적립률을 유지하고 있으며 2019년 한국산업 서비스 품질지수 및 국가서비스 대상에서 주유소 부문 1위를 차지하는 등 소비자에게 차별화된 서비스를 제공하고 있다.
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