[FETV=정해균 기자] 현대자동차가 중국 최고 권위 고객만족도 조사에서 정비 부문 5년 연속 1위에 올랐다. 현대차는 중국질량협회가 발표하는 '2018 중국 자동차 고객만족도 조사(CACSI)'에서 이 같은 성적을 거뒀다고 27일 밝혔다. CACSI는 중국 정부 산하기관인 중국질량협회 주관으로 매년 철강·기계·자동차 등 다양한 부문에서 고객 방문면담 방식으로 진행되는 소비자 만족도 조사다. 올해 자동차 부문은 총 60개 브랜드의 200개 차종을 대상으로 중국 75개 도시에서 조사가 진행됐으며 정비 서비스 만족도, 판매 서비스 만족도, 차급별 종합 만족도 등 3개 부문의 순위가 발표됐다. 이중 정비 만족도 조사는 중고차 판매 가치 상승은 물론 브랜드 이미지 제고와 재구매로 이어지는데 결정적인 영향을 미친다. 현대차의 중국 합자법인인 베이징현대는 정비 서비스 만족도에서 5년 연속으로 1위(79점)에 올랐다. 차급별 상품·품질·판매·정비에 대한 종합 만족도를 조사하는 차급별 종합 만족도 조사에서도 베이징현대의 링동, 밍투, 신형 ix35, 신형 투싼 등 4개 차종이 1위를 따냈다. 특히 링동이 1위를 차지한 '10만∼15만위안 중형차 부문'은 베이징현대가 중국 고객만족도 조사에 처음 참여한 2008년부터 올해까지 한 해(2016년)를 제외하고 줄곧 1위 자리를 지켰다. 또 25만위안 이하 중대형차 부문 1위에 오른 밍투는 4년 연속으로 1위를 달성하며 중국의 대표 인기모델로 자리 잡았다. 밍투는 매년 10만 대 이상 팔리며 올해 8월까지 누적판매 66만8529대를 기록하고 있다. 스포츠유틸리티차(SUV)인 신형 투싼은 15만∼20만위안 중형 SUV 부문에서 3년 연속 1위를 지켰다. 현대차 관계자는 “이번 조사 결과는 중국 내 브랜드 경쟁력 제고에 긍정적 영향을 미칠 것”이라며 “앞으로도 중국 소비자들이 선호하는 최고 수준의 각종 신차를 투입하고 다양한 고객 중심의 서비스를 확대해 브랜드 경쟁력을 높여 나갈 것”이라고 밝혔다. 기아자동차의 중국 합자법인 둥펑웨다기아는 올해 차급별 종합 만족도 조사에서 신형 K2, 즈파오, KX 크로스 3개 차종이 1위에 올랐고, 정비 만족도 조사에서는 4위(76점), 판매 만족도 조사에서는 베이징현대와 함께 공동 5위(78)에 각각 올랐다.
[FETV=김영훈 기자] 중국이 2030년 미국을 제치고 세계 경제 1위에 등극할 것이란 전망이 나왔다. 27일 블룸버그 통신에 따르면 홍콩상하이은행(HSBC)은 세계 75개국의 전망을 분석한 최근 보고서를 통해 중국의 성장세를 이같이 진단했다. 보고서는 중국이 향후 10년간 세계 경제성장에 가장 많이 기여하는 독보적 국가의 지위를 지킬 것으로 내다봤다. 이런 추세에 따라 중국 국내총생산(GDP)은 2017년 14조1천억 달러(약 1경5천742조원)에서 2030년 26조 달러(약 2경9천29조원)로 증가할 것으로 추산됐다. 그에 반해 미국의 GDP는 같은 기간에 20조4천억 달러(약 2경2천777조원)에서 25조2천억 달러(약 2경8천136조원) 늘어나는 데 그칠 것으로 분석됐다. 중국이 미국을 8천억 달러(약 893조2천억원) 차로 제치고 세계 경제 1위로 올라서는 것이다. HSBC의 이번 예측은 도널드 트럼프 미국 대통령의 최근 발언과 배치된다. 트럼프 대통령은 "중국이 더는 단기간에 미국을 따라잡을 궤도에 있지 않다"고 지난달 말했다. 중국이 미국을 곧 따라잡을 것이라는 전망이 나온 것은 이번이 처음이 아니다. 국제통화기금(IMF)도 중국이 2030년에 세계에서 GDP가 가장 큰 국가가 될 것이라고 지난 7월 전망한 바 있다. 미국과 중국은 현재 고율 관세를 주고받는 무역전쟁을 치르고 있다. 트럼프 행정부는 중국의 불공정 관행 시정을 요구하며 공세를 펴고 있으나, 국제사회에서는 이를 중국의 도약을 억제하기 위한 패권 다툼으로 보는 시각이 적지 않다. HSBC는 연간 세계 경제성장률이 3%에 약간 못 미치는 수준으로 유지되면서 2030년 세계 GDP는 2017년보다 40% 많을 것으로 내다봤다. 그 기간에 신흥국은 세계 경제성장의 70% 정도를 기여할 것으로 분석됐다. 호주와 노르웨이는 인구가 적고 고령화하는 탓에 세계 경제 30위권에서 밀려나고 방글라데시와 필리핀이 각각 16, 11계단 뛰어올라 26, 27위가 될 것으로 추산됐다. 아프리카는 노동 가능 연령의 인구가 중국보다 많아질 것으로 예상됐다.
[FETV=김영훈 기자] 세계 최대 햄버거 체인 맥도날드가 "베스트셀러 햄버거에서 인공 식자재를 제거했다"고 밝혔다. 시카고에 본사를 둔 맥도날드는 26일(현지시간) 쿼터파운더(Quarter Pounder), 빅맥(Big Mac) 등 주력 햄버거에 인공 색소·인공 감미료·인공 방부제 등 인공 성분이 든 재료를 더이상 쓰지 않는다"고 발표했다. 맥도날드 미국 사업부 크리스 캠친스키 사장은 "소비자들이 식품업계에 바라는 요구를 반영한 결정"이라며 이같은 조치들이 맥도날드에 대한 소비자 인식을 향상시킬 수 있기를 기대했다. 그는 "인공 식자재를 사용하지 않는다고 해서 소비자 부담을 늘리지는 않겠다"고 말했다. 맥도날드 측은 햄버거에 들어가는 아메리칸 치즈와 빅맥 소스, 햄버거용 빵 등을 인공 재료가 들어있지 않은 제품으로 교체하거나 인공 성분을 제거했다고 설명했다. 단, 햄버거에 추가되는 피클은 예외다. 맥도날드 대변인은 고객이 선호하는 맛과 식감을 유지하기 위해 기본적으로 피클은 바꾸지 않을 방침이라며 "추가 공지가 있기 전까지는 기존 제품이 사용된다"고 부연했다. 또 시그니처 수제 샌드위치를 포함한 일부 메뉴에도 인공 식자재가 계속 쓰인다. 이번 발표는 맥도날드가 지난 3월, 쿼터파운더와 시그니처 수제 햄버거에 얼리지 않은 냉장 쇠고기를 사용하겠다고 공표한 데 이어 나왔다. 빅맥을 포함한 다른 햄버거는 여전히 냉동 패티로 만들어진다. 맥도날드는 인기있는 치킨 메뉴 맥너겟에도 더이상 인공 식자재를 넣지 않고, 2025년 이후부터는 철장에 가두지 않은 닭이 낳은 계란만 식재료로 사용할 계획이다. 시카고 트리뷴은 "맥도날드가 제품 품질 향상을 위해 지속적인 노력을 기울이고 있는 가운데 나온 비중 있는 뉴스"라고 평했다. 이어 "미국 내에서만 1만4천여 개 매장을 운영하는 맥도날드는 업계 전반의 변화를 주도할 수 있다"면서 2015년 맥도날드가 자연 방사된 닭만 사용할 방침을 밝힌 후 많은 식품업체들이 잇따라 유사 결정을 내렸다고 덧붙였다.
[FETV=정해균 기자] 금호타이어의 타이어 제조 기술이 해외로 수출된다. 금호타이어는 27일 서울 종로 사옥에서 파키스탄의 센츄리사와 타이어 제조 기술 수출 계약을 체결했다고 밝혔다. 이번 계약은 국내 타이어 업계 최초로 체결된 기술수출 계약이란 점에서 주목된다. 금호타이어는 센츄리에 타이어 제조 전반에 필요한 기술을 오는 2028년 9월까지 10년간 지원하게 된다. 금호타이어는 센츄리로부터 기술 이전료로 초기 500만달러를 받고 이후 러닝 로열티로 매출의 2.5%를 지급받는다. 기술이전 대상 규격은 승용차와 상용차 타이어 28개 규격으로, 1차 계약 기간 종료 후에는 5년 단위로 계약을 갱신할 예정이다. 센츄리는 자동차 배터리를 비롯해 주로 배터리 사업을 진행하는 파키스탄의 제조기업이다. 최근 사세가 확장하면서 지난해 5월부터 신규 사업으로 타이어 공장 설립을 추진해왔다. 그 과정에서 제조기술 확보를 위해 글로벌 타이어 업체들과의 거래를 타진하던 중 금호타이어의 기술력을 높이 평가하고기술 이전을 제안했다. 센츄리는 타이어 산업의 불모지나 다름없던 파키스탄에서 타이어 제조공장 설립 및 운영을 통해 파키스탄 내 자동차 관련 사업을 확대할 계획이다. 센츄리의 신규 타이어 공장은 단기적으로 연산 100만 본, 최대 500만 본 생산을 목표로 하고 있다. 금호타이어는 단순한 기술이전에 그치지 않고 설계부터, 표준, 품질, 평가에 이르기까지 타이어 제조에 필요한 모든 노하우를 제공할 계획이다. 또 향후 관련 교육을 비롯해 제조 과정에서 발생하는 문제에 대한 솔루션도 지원할 예정이다. 김종호 금호타이어 회장은 "이번 기술수출 계약은 '기술의 명가'로 불리던 금호타이어가 여전히 건재하다는 것을 증명했다"며 "앞으로도 기술수출을 새로운 수익 창출 모델로 개발하는 등 타이어 제조에만 국한되지 않고 실적 개선을 위해 다각도의 사업 구상과 확대, 발전을 모색하겠다"고 말했다.
[FETV=정해균 기자] 최정우 포스코 회장은 추석 연휴 기간중 발생한 '포스코 새노조 와해 공작'논란과 '노조원의 사무실 침입 혐의'와 관련, "노사 모든 업무 활동이 적법하게 이뤄져야 한다"고 말했다. 최 회장은 27일 오전 서울 강남 포스코센터 출근길에 기자들과 만나 “포스코 직원들이 불법적인 행동을 했다고 생각하지 않는다"며 "새 노조가 생기면 대화를 하겠다고 했는데, (노조원들이) 왜 그렇게 무리한 행동을 했는지 잘 따져보겠다"고 강조했다. 포스코는 지난 50년간 사실상 무노조 경영을 해왔지만 최근 민주노총 금속노조 포스코지회가 새 노조로 공식 출범했다 이어 최 회장은 "노사 화합이 우리 회사의 우수한 기업문화 중의 하나였다"면서 이번 논란에 대해 아쉬움을 나타냈다. 경찰과 포스코 등에 따르면 추석 연휴 기간인 지난 23일 민주노총 금속노조 포스코지회 노조원 5명은 포항시 남구 포스코 인재창조원에 마련된 임시사무실에 들어가 근무 중이던 직원들과 몸싸움을 벌이고 문서 일부와 직원 수첩을 들고 달아났다가 경찰에 붙잡혀 조사를 받았다. 포스코는 회의장을 급습한 노조원 3명에 대한 경찰 수사를 의뢰했다. 사 측은 "최근 노조에 가입해 외부 정치인 관련 행사에 참가했던 직원들로 밝혀졌다"고 전했다. 이와 관련, 정의당 추혜선 의원(국회 정무위원회)은 25일 국회에서 기자회견을 열어 포스코가 사내에서 노동조합을 무너뜨리려 부당노동행위를 시도한 정황이 담긴 내부 문건을 공개했다. 이에 대해 포스코는 “특정 노조에 대한 선입견은 없으며 최근 노사 관계 상황을 고려해 노사 신뢰 증진과 건전한 노사문화 정착방안을 마련하려 했던 것”이라고 반박했다.
[FETV=김영훈 기자] 미국 중앙은행인 연방준비제도(Fed·연준)가 26일(현지시간) 기준금리를 0.25%포인트(p) 추가 인상했다. 이에 따라 미 기준금리는 기존 1.75~2.00%에서 2.00%~2.25%로 올랐다. 올해 들어 3월과 6월에 이은 세 번째 인상이다. 연준은 또 12월 추가 금리 인상도 전망했다. 연준은 이날 이틀간의 연방공개시장위원회(FOMC) 회의를 거쳐 만장일치로 기준금리 인상을 결정했다고 발표했다. 미 금리 인상으로 한미 간 기준금리 차이는 최대 0.75%p로 확대됐다. 이에 따라 한국의 기준금리 인상 압박이 커질 것으로 보인다. 한국은행은 작년 11월부터 기준금리를 1.50%로 유지하고 있다. 이번 FOMC 회의에서 금리 인상을 예상해온 금융시장의 관심은 향후 인상 속도에 쏠리고 있다. 연준은 일단 오는 12월에 1차례 더 금리 인상이 있을 것으로 내다봤다. 이는 지난 6월 금리를 인상하면서 연내 2번 더 인상할 것이라고 예고했던 것에 부합하는 것이다. 이번 회의에서는 12명의 FOMC 위원이 12월 금리 인상을 전망했다. 이는 지난 6월 회의보다 4명 늘어난 것이다. 연내에 더는 금리 인상이 없을 것으로 본 위원은 4명에 그쳤다. 연준은 나아가 내년에는 3차례, 2020년에는 1차례 금리 인상이 있을 것으로 전망했다. 또 이번 점도표에서 처음으로 제시한 2021년 금리는 동결이 유력한 것으로 봤다. 연준은 이와 함께 2018년 미국의 경제성장률 전망치를 2.8%에서 3.1%로 상향했다. 그러나 2021년에는 국내총생산(GDP)이 1.8%로 둔화할 것으로 전망했다. 실업률도 2020년 3.5%에서 2021년에는 3.7%로 올라갈 것으로 내다봤다. 제롬 파월 연준 의장은 미국의 금리 인상이 신흥시장에 미칠 영향에 대해 "소수의 나라가 스트레스를 받지만, 대부분은 그렇지 않다"면서 "연준이 할 수 있는 것은 하는 일에 대해 투명해지는 것과 미 경제가 계속 성장하도록 하는 것"이라고 말했다. 파월 의장은 또 도널드 트럼프 대통령이 금리 인상에 불만을 표출하는 것에 대해선 "정치적인 요인은 (금리 결정에) 고려하지 않고 있다"고 선을 그었다. 그는 연준이 트럼프 대통령의 트윗이 아니라 업무에 집중하고 있다며 "그것이 우리의 모습이고, 그것이 우리가 하는 일"이라고 말했다. 파월 의장은 또 10년 전 글로벌 금융위기 당시보다 미국의 금융 시스템은 훨씬 더 강력해졌다고 말했다. 그는 "특히 우리는 초대형 은행이 보유한 자본과 유동성의 양, 그리고 리스크를 평가·관리하는 방법에 있어 훨씬 더 높은 기준을 가지고 있다"고 말했다. 연준은 FOMC 회의 이후 발표한 이번 성명에서 "통화정책의 입장은 여전히 완화적이고, 그렇게 함으로써 강력한 고용시장 여건과 물가상승률 2%로의 지속적인 회복을 지지하고 있다"는 표현을 삭제했다. 연준의 금리 결정 기준으로 작용해온 이 문구의 삭제는 목표가 가시권 내에 접어들었거나, 이미 달성된 것이라는 분석을 낳았다. 그러나 파월 의장은 해당 표현 삭제가 연준의 금리 정책 전망 변경을 의미하는 것은 아니라고 부인했다.
[FETV=황현산 기자] 올해 들어 10대 그룹 계열 상장사의 시가총액 규모가 35조원 가까이 줄어든 것으로 나타났다. 25일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 총수 일가가 있는 자산총액 상위 10대 그룹사의 상장사(우선주 제외) 시가총액은 이달 20일 기준 863조9468억원으로 지난해 말보다 34조7060억원 감소했다. 같은 기간 코스피와 코스닥을 합친 전체 국내 주식시장 시총이 61조2660억원 줄어든 것을 감안하면 전체 감소분의 56% 가량을 10대 그룹이 차지한 것이다. 그룹별로는 LG그룹의 시총이 가장 많이 줄었다. 지난해 말 103조3827억원에서 이달 20일 87조8221억원으로 15조5607억원 감소했다. 삼성그룹 시총도 475조1252억원에서 465조1980조원으로 9조9272억원 줄었다. 삼성바이오로직스가 10조원 넘게 증가했지만 삼성전자가 반도체 업황 우려로 25조6299억원 감소했다. 이밖에 현대차그룹과 한화그룹 시총도 각각 7조6434억원, 5조3677억원 줄었다. 반면 현대중공업그룹은 조선업계 수주·선가 회복 기대감에 현대중공업과 현대미포조선 주가가 상승하면서 시총이 2조9118억원 늘었다.
[FETV=최남주 기자] 휘발유값, 서울 '1785원‘ vs 광주 '1690원' 최근 10년간 휘발유 가격이 가장 높은 곳은 서울, 가장 낮은 곳은 광주로 나타났다. 이들 2개 지역간 휘발유값 차이는 1ℓ당 94.4원에 달했다. 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 소속 백재현(더불어민주당) 의원이 23일 산업통상자원부에서 제출받아 분석한 자료에 따르면 최근 10년간(2008∼2017년) 휘발유 평균 가격은 서울이 1ℓ당 1785.2원으로 가장 높은 가격을 보였다. 다음은 제주가 1731.8원, 경기 1013.4원, 강원 1709.7원, 충남 1709.6원, 인천 1708.7원 순이다. 반면 휘발유 평균 가격이 가장 낮은 곳은 광주로 1690.8원으로 조사됐다. 또 대구 1691.3원, 경북 1691.8원, 세종 1692.3원으로 휘발유 가격이 낮았다. 자동차용 경유의 경우 지역간 가격 편차가 켰다. 경유도 서울이 가장 가격이 비싼 반면 가장 저렴한 곳은 세종으로 나타났다. 조사 결과,서울이 1ℓ당 1604.9원으로 전국에서 가장 높았다. 다음은 제주 1555.6원, 강원 1526.8원, 경기 1522.8원, 충남 1519.4원 등이다. 가장 낮은 곳은 세종으로 1487.4원으로 집계됐다.
[FETV=최남주 기자] 김석준 쌍용건설 회장이 올해 추석명절에도 해외 건설현장을 찾는다. 김 회장은 매년추석 명절과연말연시엔 해외 건설현장을 찾아 근로자를 격려하고 소통하는 건설CEO로 유명하다. 23일 쌍용건설은 김석준 회장이 24일 두바이 지사 및 주요 현장을 방문, 건설현장에 근무하는 임직원을 격려하고 소통하는 등 추석명절을 함께한다고 밝혔다. 이를 위해 김회장은 23일 출국해 추석인 24일 두바이에서 임직원들과 합동차례를 지내고 차례 음식을 함께 먹으며 고국에 대한 향수를 달랠 예정이다. 김 회장은 이어 로얄 아틀란티스 호텔 현장, ICD 브룩필드 플레이스 현장 등을 방문해 현안 및 주요 공정들을 점검하고 명절에도 고국을 떠나있는 직원들을 격려할 계획이다. 또 추석명절 당일 저녁엔 두바이 주재 임직원들을 대상으로 번개 형태의 저녁 식사 모임도 열며 해외 건설현장 직원들을 직접 챙긴다는 구상이다. 앞서 김 회장은 지난 1983년 쌍용건설 사장으로 취임한 뒤 ‘해외에서 고생하는 직원들과 명절 및 연말연시를 함께하는 것보다 중요한 일은 없다’는 신념으로 매년 인도, 파키스탄, 이라크, 적도기니 등 해외 오지 건설현장을 방문하고 있다.
[FETV=정해균 기자] SK하이닉스가 치매 노인 안전에 기여한 공로를 인정받아 ‘치매 극복의 날’ 인 21일 경찰청 감사패를 받았다. 이날 서울 서대문구 미근동 경찰청에서 열린 감사패 전달식에는 민갑룡 경찰청장과 박성욱 SK하이닉스 부회장 등이 참석했다. 이날 전달식에서 SK하이닉스와 경찰청은 치매 어르신 보호 및 실종 문제 해결을 위한 사회공헌사업 ‘기억장애 수호천사(행복GPS)’의 성과를 공유하고 지속적인 업무 협조를 약속했다. 배회감지기 보급 대상도 점차적으로 확대해 나가기로 합의했다. 행복GPS는 손목밴드 타입의 배회감지기다. 박성욱 부회장은 “행복GPS가 사회적 가치를 창출하고, 민관 협력을 통해 사회문제를 해결하는 선도적 모델이 되기를 희망한다”며 “보급 대수와 대상 범위를 넓혀 치매 노인뿐 아니라 다양한 기억장애 계층을 지원하도록 노력하겠다”고 말했다. SK하이닉스는 지난 2017년 경찰청과 ‘치매환자 실종 예방 및 신속 발견을 위한 협약’을 체결, 지난해 치매 노인 6000명에게 배회감지기를 무상 지원했다. 올해도 4000명에게 추가로 제공한다. 2년 치 통신비도 지원한다. 민 청장은 “SK하이닉스와의 협업으로 배회감지기 보급대상이 확대되는 것은 치매노인과 지적장애인 등 사회적 약자를 위한 사회안전망 구축에 큰 힘이 될 것”이라며 “향후 사회공헌기업이나 유관기관과 지속적으로 협업을 확대해 사회적 약자 보호를 위한 공동체 치안에 더욱 노력할 계획”이라고 전했다.
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