[FETV=박제성 기자] 삼성SDI 최윤호 대표가 2027년 화재에 강한 전고체 배터리 양산에 박차를 가하고 있다.

삼성SDI가 양산에 몰입중인 전고체 배터리명은 ASB(올 솔리드 배터리)다.

최 대 표는 ABS를 2027년 양산에 들어가는 상용화에 대한 포부를 내비치고 있다. 그는 성능 개선을 위해 올 하반기부터 크기와 요량이 확대된 전고체 배터리 샘플을 생산, 공급에 집중하고 있다.

앞서 지난 3월 삼성SDI는 배터리계의 축제인 '인터배터리 2024'에서 업계최고의 밀도를 자랑하는 900WH/L 전고체 배터리의 세부 양산 준비 로드맵을 공개해 많은 이목을 집중시켰다. 

전고체 배터리는 현재 한창 상용화된 액체 기반의 리튬이온 배터리 방식과 구조가 완전 다르다.

삼성SDI가 개발 중인 전고체 배터리 구조의 경우 양극재는 동일하게 배터리 내부에 들어가지만 분리막이 완전 제거한 형태를 갖고 있다. 

대표적으로 두가지 전고체 타입(종류)이 있는데 양극+고체 전해질+리튬메탈 음극 결합 방식이 있다. 또 한가지 타입으로는 양극+고체전해칠+흑연 음극 방식도 전고체 타입에 속한다. 

삼성SDI는 지난 2022년 3월 수원 연구소에서 국내 최초로 전고체 배터리 파일럿 라인인 'S라인'을 착공한뒤 작년 6월부터 시제품 생산에 들어갔다. 

또 작년말에는 ASB 사업화 추진팀을 신설해 본격적인 전고체 배터리 사업에 박차를 가하고 있다.

다만 삼성SDI 관계자는 "양산 적용을 위한 구체적인 스펙에 대해 고객들과 프로젝트 논의를 구체화해 나갈 계획"이라고 말했다.