[FETV=박제성 기자] CJ대한통운와 LX판토스가 글로벌 포워더(국제물류주선업체) 순위에서 각각 6위, 36위에 이름을 올렸다. 미국 물류전문지인 트랜스포테이션토픽이 발표한 글로벌 50대 포워더 해상운송 부문 순위에서 LX판토스와 CJ대한통운은 각각 6위와 36위를 차지했다. LX판토스는 2021년 이어 또 다시 국내 기업 중 유일 10위권 내 진입했다. CJ대한통운은 2019년 이후 3년 만에 40위권 진입에 성공했다. LX판토스과 CJ대한통운이 지난해 해상수송 시장에서 실어 나른 컨테이너 물동량은 각각 153만TEU 27만TEU였다. LX판토스는 재작년부터 항공 운송 부문에서도 50위권 안에 이름을 올렸다. 지난해 글로벌 50위권 포워더의 전체 해상 물동량은 전년(4112만TEU)보다 0.8% 감소한 4079만TEU를 기록했다. 이는 코로나 특수를 누렸던 작년 기저효과와 경기 침체 둔화 등이 영향을 미쳤다는 분석이다. 기업별 세계 1위는 스위스 퀴네앤드나겔이 차지했다. 같은기간 해상 물동량은 439만TEU를 처리했다. 이는 전년보다 4.9% 감소했지만 2위 중국 시노트란스와 50만TEU를 벌렸다. 3위는 독일 DHL서플라이체인·글로벌포워딩(329만TEU
[FETV=김진태 기자] 진에어가 10월 29일부터 부산~오키나와 노선에 총 189석 규모의 B737 항공기를 투입해 주 7회 일정으로 운항을 재개한다고 10일 밝혔다. 부산~오키나와 노선 운항 스케줄은 김해공항에서 매일 8시에 출발해 오키나와에 10시 5분에 도착하며, 오키나와에서는 11시 5분에 출발해 김해공항에 13시 5분에 도착하는 일정이다. 오키나와는 일본 최남서단에 위치한 관광지로 '동양의 하와이'로 불리운다. 특히 아름다운 산호로 유명한 해변과 다양한 해양 스포츠, 세계 2위 규모의 오키나와 츄라우미 수족관, 오키나와 관광의 중심 국제거리 등 휴양을 선호하는 여행객들의 꾸준한 관심을 받고 있는 여행지 중 한 곳이다. 진에어는 "코로나19 영향으로 중단되었던 부산~오키나와 노선 운항을 약 2년 7개월 만에 재개하게 됐다"라며, "특히 운항 항공사가 없던 이 노선을 진에어가 단독 취항하게 됨에 따라 김해공항을 이용하는 지역민들의 여행 편의가 확대될 것으로 기대된다"고 설명했다.
[FETV=박제성 기자] CJ대한통운이 지난 2분기 국내 주요 5개 택배사 중 최다 관심도를 기록했다. 로젠택배의 총 포스팅 수가 3위로 올라서 눈길을 끌었다. 10일 데이터앤리서치는 빅데이터뉴스 의뢰로 뉴스,커뮤니티,블로그,카페,트위터,인스타그램,유튜브,페이스북,카카오스토리,지식인,기업/단체,정부/공공 등 12개 채널 23만개 사이트에서 지난 2분기 국내 택배 5개사를 대상으로 정보량을 조사한 결과 이같이 나타났다고 밝혔다 조사 대상은 정보량 순으로 임의 선정한 ▲CJ대한통운 ▲우체국택배 ▲로젠택배 ▲한진택배 ▲롯데택배 등이다. CJ대한통운은 지난 2분기 총 10만296건의 정보량을 기록해 5개 택배사 가운데 정보량 1위를 차지했다. 분석 기간 CJ대한통운에 관해 개인 작성자의 포스팅을 살펴보았다. 지난 5월 온라인 커뮤니티 '루리웹'의 한 유저는 "CJ대한통운에 대한 충격적인 사실"이라는 제목으로 CJ대한통운 브랜드 CI 이미지를 첨부해 "엄청 오래 전부터 본것 같은데 2013년에 만들어짐"이라고 말했다. 이를 본 커뮤니티 회원들은 "엄청 오래된 회사 맞는데 대한통운 자체는 1930년에 만들어진거임. 여기저기 여기저기 떠돌다가 CJ에 인수된게 2011년"
[FETV=박제성 기자] HMM의 유럽 지중해 서비스를 광양항에 유치했다. 여수광양항만공사는 광양과 인도, 유럽 지중해를 연결하는 신규 컨테이너 서비스(항로명 FIM)를 유치했다고 8일 밝혔다. 여수항만공사는 국적선사 HMM의 유럽 지중해 서비스를 광양항에 유치한 것은 임직원과 터미널 운영사가 함께 발로 뛰는 마케팅을 실시한 노력의 결실로 분석했다. 공사는 지난해 연말 주요선사 초청 고객감사설명회를 개최, 얼라이언스 선사 국내 운항본부 대상 임원마케팅을 실시한 바 있다. 올해는 상반기부터 신규 원양항로 개설을 위한 선‧화주 매칭마케팅을 추진했다. HMM 서울본사 CEO마케팅과 싱가포르 아태지부 방문 등 글로벌마케팅을 본격화함으로써 원양항로 유치에 마케팅 역량을 집중해 오고 있다. HMM은 유럽 지중해 서비스에 1척당 7000∼9000여개의 화물을 실을 수 있는 선박 총 6척을 투입해 격주로 광양항을 기항하고 있다. 인도의 카투팔리, 문두라, 카라치 등을 거쳐 유럽 주요항만인 발렌시아, 바르셀로나, 피레우스 등 인도와 유럽을 연결할 예정이다. 이번 서비스 유치를 통해 광양항에서 연간 약 13만TEU의 신규 물동량을 창출하는 한편 정기선 항차 또한 80항차에서
[FETV=박제성 기자] CJ대한통운이 글로벌 ESG 기준에 선제 대응해 물류업 총체의 지속가능 역량을 한층 강화한다. CJ대한통운은 작년 동안의 ESG 경영 성과를 담은 7번째 2022 지속가능경영보고서를 발간, 홈페이지를 통해 공개했다고 9일 밝혔다. 이번 보고서에는 ‘WE DELIVER THE SUSTAINABLE FUTURE(우리는 지속가능한 미래를 전달)’라는 슬로건 아래 모두가 상생할 수 있는 물류 서비스로 지속가능한 미래를 전달하는 기업을 목표로 한 활동을 담았다. 또 지속가능한 미래를 만들기 위한 노력으로 ▲친환경 물류 ▲상생 생태계 조성 ▲신성장동력 확보를 ESG경영전략의 3대 추진방향으로 선정하고 각 분야에 대한 실적을 밝혔다. 대표적으로 친환경 물류 분야에서는 ▲플라스틱 재활용 자원순환 협력 ▲액화수소 탱크로리 운송사업 ▲친환경 스마트 패키징 ▲물류센터 폐기물 선순환 추진 등 국내 1위의 물류 역량을 활용한 자원순환 프로젝트 추진 내용을 다뤘다. 이 밖에도 안전하고 공정한 물류기업으로의 성장을 위한 상생 생태계 조성, 차별화된 기술 역량을 통한 미래 신성장 동력 확보에 대한 성과도 소개했다. 특히 올해는 글로벌 ESG 흐름에 발맞춰 고도화
[FETV=김진태 기자] KDB산업은행(이하 산은)이 아시아나항공을 대한항공이 아닌 제3자에게 매각한다는 보도와 관련해 사실이 아니라고 해명했다. 산업은행은 7일 보도된 아시아나항공 제3자 매각과 관련한 내용에 대해 "기업결합이 진행중인 현재 상황에서 아시아나항공의 제3자 매각 준비는 사실이 아니다"고 8일 밝혔다. 산업은행은 삼일회계법인이 현재 수행하고 있는 용역은 아시아나항공이 포스트 코로나 시기에 항공시장 변화에 대비해 진행하는 것으로 아시아나항공의 제3자 매각과는 무관한 용역이라고 설명했다. 산업은행은 “해외 경쟁당국과 협의 중인 방안이 확정되지 않은 사안으로 혼란을 가중하는 일이 없도록 협조를 부탁한다”고 말했다. 산업은행은 2020년 11월 아시아나항공의 매각 방안으로 대한항공과의 통합을 발표하고 경쟁당국을 상대로 기업결합심사 승인을 추진하고 있다.
[FETV=박제성 기자] CJ대한통운이 건설 부문의 일시적인 원가부담 증가와 글로벌 물류 업황 약세에도 불구하고 한국사업부문에서 수익성 개선 흐름을 이어가며 견조한 실적을 재확인했다. CJ대한통운은 연결재무제표 기준 2023년 2분기 매출액 2조9624억원, 영업이익 1124억원을 기록했다고 7일 밝혔다. 이는 매출은 글로벌 물류 업황 약세로 전년 동기 대비 5.6% 줄었다. 영업이익은 건설자재 가격 상승 등 원가부담이 일시적으로 반영되어 3.2% 감소했다. 다만 한국사업 부문은 매출과 영업이익이 각각 1.3%, 18.5% 상승했다. 택배∙이커머스부문 매출은 9,212억원으로 전년 동기 대비 0.3% 감소한 반면 영업이익은 8.5% 증가한 616억원을 기록했다. 통합 배송솔루션 ‘오네(O-NE)’ 브랜드 기반의 ‘도착보장’ 서비스를 안정적으로 정착시키면서 이커머스 서비스 경쟁력을 강화한 결과라고 회사 측은 설명했다. CL(물류계약) 사업 부문은 생산성 혁신프로젝트를 통한 중소 고객사 수주 증가와 운영효율화에 힘입어 매출은 전년비 3.5% 증가한 7136억원을, 영업이익은 37.9% 증가한 376억원을 기록했다. 지난 7월 시행된 조직개편에 따라 구분할 경우
[FETV=김진태 기자] 티웨이항공은 일 년에 단 두 번 진행하는 최대 특가 항공권 판매 프로모션인 ‘메가 얼리버드’를 오는 7일 오전 10시부터 13일까지 총 7일간 실시한다고 6일 밝혔다. 이번 메가 얼리버드 판매 노선은 국내선 3개(김포-제주, 대구-제주, 광주-제주), 국제선 17개(일본, 대만, 동남아 등) 총 20개 노선 대상이다. 해당 이벤트 구매 항공권 탑승 기간은 오는 10월 29일부터 내년 3월 30일까지다. △8월 7일 오전 10시부터 티웨이플러스 가입 회원 대상 판매를 시작으로 모든 회원 대상은 △8일 국내선(제주) △9일 태국/베트남/대만/호주/사이판 △10일 일본 노선을 순차적으로 오픈한다. 메가 얼리버드 운임은 유류할증료와 공항이용료를 포함한 1인 편도 총액 기준으로 △김포/ 대구/광주-제주 2만1600원~ △인천-후쿠오카 6만4700원~ △인천-오사카 6만9700원~ △인천-방콕(수완나품) 11만3580원~ △인천-시드니 30만2080원~ △대구-타이베이 7만3700원~ △청주-다낭 10만4700원부터 판매한다. 메가 얼리버드 사전 이벤트로 오는 6일까지 티웨이항공 앱 푸시 알림 수신에 동의하면 2천원 할인 쿠폰과 홈페이지에 신규
[FETV=박제성 기자] HMM의 민영화 매각절차가 탄력을 받는 가운데 중견기업 5파전 구도를 형성하고 있다. 다만 최근 변화 감지된 분위기로는 5파전 내에서 적극 기업(SM그룹, 하림그룹, 동원그룹)과 다소 비적극 기업(LX그룹, 글로벌세아) 간의 이분법 기류가 감지고 있다는 의견도 나온다. 최근 HMM의 매각에 뛰어든 5파전 주인공은 동원그룹, 하림그룹, SM그룹, LX그룹, 글로벌세아가 포함된다. 적극 기업은 자문사를 통해 인수실사에 들어갔다. 비적극 기업은 아직 자문사 선정의 별다른 움직임이 보이지 않고 있다. 최근 가장 먼저 인수 의지를 공식화한 SM그룹을 비롯, 양계장의 대들도 하림그룹, 참치계의 자존심 동원그룹도 자문사를 통해 인수실사를 시작한 모습이다. 자문사 선정을 했다는 것은 예비입찰 참여에 더욱 한 걸음 다가가고 있는 것과 마찬가지다. 5일 관련 업계에 따르면 동원그룹은 HMM 인수 자문사로 삼정KPMG를 선정했다. 동원그룹은 지난 7월 20일 매각 관련 투자설명서(IM)를 수령, 인수를 위한 속도를 높이고 있다. 해운 업계에 따르면 동원이 HMM 인수 를 위한 주체로 작년 동원엔터프라이즈와 합병해 지주회사로 전환한 동원산업이 유력하다.
[FETV=김진태 기자] 이스타항공이 3일 6호기(HL8542) 도입을 완료했다고 4일 밝혔다. 올해 세 번째 도입기이자 두 번째 차세대 항공기(B737-8)다. 이스타항공의 6호기(HL8542)는 지난 2일 프랑스 툴루즈프랑카잘공항을 출발해 카자흐스탄 누르술탄나자르바예브공항을 경유해 3일 오후 7시 최종 목적지인 김포공항에 도착했다. 이후 항공기 안전검사인 감항 검사를 거친 후 국내선 증편에 투입되고 9월 2일 김포-타이베이(송산) 노선을 시작으로 국제선에 투입된다. 6호기(HL8542) 도입으로 이스타항공은 4호기(HL8541)에 이어 두 번째 차세대 항공기(B737-8)를 확보하게 됐다. 보잉의 차세대 항공기인 B737-8 기종은 최대 운항거리가 6570km로 기존 B737-800 기종 보다 약 1140km 길다. B737-800 기종과 조작 방식과 시스템이 유사해 효율적인 운항 및 정비 운용이 가능하다. 연료 효율이 15% 이상 개선되었고 탄소 배출량도 적어 고효율 친환경 항공기로 평가받는다. 이스타항공이 올해 추가로 도입 예정인 7, 8호기 또한 B737-8 기재로 이스타항공은 연말까지 신기종을 4대까지 확대하게 된다. 신기종 도입 시 좌석 규모를
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