[FETV=김윤섭 기자] 서울 송파구 소재 롯데택배 동남권물류센터에서 코로나19 확진자가 발생했다. 15일 서울시와 롯데택배를 운영하는 롯데글로벌로지스에 따르면 서울 송파구 동남권 유통단지 내 롯데택배 물류센터에서 8∼10일 근무했던 일용직 직원이 13일 오후 8시께 코로나19 확진 판정을 받았다. 롯데택배는 이 확진자의 양성 판정 사실을 통보받은 뒤 센터 문을 닫았다. 확진자와 같은 날 근무했던 159명은 자가격리와 함께 코로나19 검사를 받고 있다. 이곳에서 근무하는 직원 수는 쿠팡 부천물류센터보다 많은 것으로 알려졌다. 롯데택배 관계자는 "물류센터 방역을 마쳤고 당국 지침에 따라 48시간이 지난 오늘 오후 8시께 운영을 재개할 예정"이라면서 "센터 운영 중단으로 인한 배송 차질은 크지 않은 것으로 파악하고 있다"고 말했다. 경기 시흥시에 따르면 확진자는 관내 정왕1동에 거주하는 55세 중국국적 남성(시흥 21번 확진자)이며 가족으로부터 감염된 것으로 조사됐다. 이 환자는 지난 8일부터 가래 등 증상이 나타났으나, 당일 오후 시흥시의 한 인력사무소에서 일감을 구해 서울 송파구 물류센터에서 일용직으로 일하게 된 것으로 파악됐다.
[FETV=김현호 기자] 김이배 제주항공 대표는 임직원들과 15일, 김포국제공항 제주항공 정비본부 라운지를 방문해 무더운 여름철 야외에서 근무해야 하는 정비사들에게 AGE 20’s 자외선 차단제와 마스크팩 등을 전달했다. 제주항공은 여름철을 앞두고 모든 정비사들에게 자외선 차단제와 마스크팩, 쿨토시 등을 제공하고 정비본부 라운지에 시원한 생수를 비치했다. 제주항공 관계자는 “매년 여름철 정비 현장을 찾아 감사의 인사를 전하고 정비사들에게 자외선 차단제 등을 제공하고 있다”며 “어려운 시기지만 직원들이 즐겁게 일하는 조직풍토를 만들기 위해 힘쓰고 있다”고 말했다.
[FETV=김현호 기자] 매각 협상이 ‘지지부진’한 아시아나항공이 임시 주주총회를 열고 자본 확충에 나서기로 했다. 아시아나항공은 15일 오전 9시, 서울특별시 강서구 오정로 OZ HALL에서 임시 주총을 개최하고 발행 주식 총수와 전환사채(CB) 발행 한도를 늘리는 정관 개정안을 의결했다. 아시아나항공의 주식 총수는 기존 8억주에서 13억주로 늘어났고 CB 발행한도도 7000억원에서 1조6000억원까지 증가했다. 아시아나항공은 악화된 재무상태와 HDC현대산업개발과 산업은행 등 채권단의 ‘핑퐁게임’으로 사면초과에 놓이고 있다. 사측의 1분기 부채비율은 전분기(1387%) 대비 4.5배에 달하는 6280%며 부채는 같은기간 2조5951억원에서 13조2041억원으로 늘었다. 아시아나항공 인수에 우선협상대상자로 선정된 현산은 채권단에 재협상을 요청했으며 산은은 “구체적인 조건을 제시하라”고 요구하며 매각 협상이 ‘시계제로’에 놓이게 됐다. 한창수 사장은 이날 주총에서 “코로나19로 항공산업 전체가 어려운 시기를 보내고 있다"며 "이번 개정안은 코로나19 여파로 발생할 수 있는 자본 확충 필요성에 대비하기 위한 것"이라고 말했다.
[FETV=김현호 기자] HMM이 2020년 신입사원을 대상으로 ‘사령장 수여식’을 개최했다고 14일 밝혔다. 12일 연지동 사옥에서 개최된 행사에서 배재훈 사장은 17명의 신입사원들에게 직접 사령장을 수여하며 격려했다. 신입사원들은 지난 2주간 해운 실무교육을 비롯한 각 사업별 및 팀 별 소개, 커리어 비전 수립, 골든벨을 울려라 등 입문교육을 완료했다. HMM은 기존 강의 위주의 교육을 탈피하고 MZ 세대들의 특성을 반영한 동영상, 모바일을 활용한 보드게임, 레고 실습 등 다양한 시청각 자료 제공을 통해 교육의 흥미를 높였다고 전했다. 이날 사령장을 받은 신입사원 대표 신현욱 사원은 “HMM의 재도약 원년에 입사하게 되어 더 큰 회사로 도약하는데 보탬이 될 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다”고 포부를 밝혔다. 배재훈 사장은 “여러분은 대한민국 해운재건은 물론 HMM의 미래를 책임질 주역”이라며, “끊임없는 자기계발과 전문성을 키워 대한민국 해운을 대표하는 전문 일꾼으로 성장하길 바란다”고 격려했다. 한편 HMM은 지난 1월 2020년 신입사원 공채를 시작, 코로나19로 인한 ‘사회적 거리 두기’의 일환으로 채용 일정을 잠시 연기했다가 지난 5월 최종 면접
[FETV=김현호 기자] 대한항공이 보유한 서울시 송현동 부지매각에 차질이 빚어지고 있는 가운데 사측은 서울시의 행정절차의 부당함을 알리고 시정권고를 구하기 위해 지난 11일, 국민권익위원회에 고충민원 신청서를 제출했다고 밝혔다. 서울시가 송현동 부지를 매입해 공원을 조성하겠다고 밝히면서 유동성 위기 극복을 위한 대한항공의 계획에 ‘빨간불’이 켜졌기 때문이다. 대한항공은 12일 입장문을 통해 “항공산업 위기 극복과 정부 지원에 부응하기 위해 송현동 부지 등의 유휴자산 매각 및 유상증자 등 코로나19를 이겨내기 위한 자구 노력에 매진하고 있다”며 “하지만 대한항공의 핵심 자구 대책인 송현동 부지 매각 추진은 서울시의 일방적 문화공원 지정 추진, 강제수용 의사 표명 등에 따라 심각한 피해를 입고 있다”고 전했다. 대한항공이 보유하고 있는 송현동 부지는 경복궁 근처에 있어 서울 내 대표적인 ‘노른자 땅’으로 분류되는 곳이다. 사측은 유동성 위기 극복을 위해 이 부지를 매각하기로 결정했다. 하지만 서울시가 공원을 조성하겠다고 밝히면서 매각에 ‘빨간불’이 켜진 상황이다. 대한항공은 “송현동 부지 매각 관련해 15개 업체가 입찰참가 의향서를 제출했으나 서울시로 인해 지
[FETV=김현호 기자] 조원태 한진그룹 회장이 대한항공의 유동성 위기 극복을 위해 서울시 종로구 송현동 부지 매각을 추진하고 있지만 서울시의 완강한 태도로 차질이 빚어지고 있다. 관련업계에 따르면 지난 10일 이뤄진 송현동 부지 예비입찰에 참여한 후보군은 한 곳도 없었다. 이 부지는 경복궁 인근에 있는 곳으로 ‘금사라기 땅’으로 분류되는 곳이다. 대한항공은 이 부지의 매각 금액을 5000억원에 책정했다. 하지만 서울시가 공원화 계획 추진을 거듭 주장하면서 입찰 흥행에 실패했다. 서울시는 송현동 부지 보상비로 4671억원을 책정하며 2022년까지 나눠서 지급하겠다고 전했다. 하지만 자본금 확충이 필요한 대한항공 입장에서는 내키지 않는 거래일 수밖에 없다. 이에 따라 대한항공은 일단 법률 검토를 거쳐 서울시에 의견서를 제출할 예정이다. 서울시는 “대한항공의 상황을 고려해 송현동 부지의 조기 매입과 부지가 일시 지급을 위해 검토 중”이라며 “부동산 전문가와 서울시 산하기관 등과 협의해 재원 조달 방안 등도 강구 중”이라고 전했다.
[FETV=김현호 기자] 아시아나항공이 HDC현대산업개발 경영진이 요구한 자료를 투명하게 제공했다며 현산의 주장에 정면 반박했다. 아시아나항공은 11일, ”현산은 올해 1월부터 대규모 인수 준비단을 아시아나항공 본사에 상주시켰다“며 현산 경영진이 요구하는 자료를 성실하고 투명하게 제공하여 왔다”고 밝혔다. 그러면서 현산이 지적한 재무상태와 문제와 관련해서는 “신의성실하게 충분한 자료와 설명을 제공하고 협의 및 동의 절차를 진행해 왔던 내용”이라고 해명했다. 현산은 지난 9일, “아시아나항공의 정확한 재무상태를 파악하기 위해 11회에 이르는 공문을 사측에 보냈지만 신뢰할 수 있는 충분한 공식적 자료를 받지 못했다”고 주장했다. 한편, 현산이 아시아나항공 인수와 관련해 재협상을 요구하자 산업은행 등 채권단은 10일, ‘구체적인 조건을 제시하라’고 요구했다. 코로나19로 아시아나항공의 재무상태가 최악으로 치닫고 있어 인수 철회 가능성도 거론되고 있다.
[FETV=김현호 기자] 대한항공이 코로나19로 장기화 되는 경영난으로 인해 객실승무원을 대상으로 무급휴직에 들어간다. 항공업계에 따르면 대한항공은 만 2년 이상 근속한 객실승무원을 대상으로 17일까지 무급휴직 신청을 받는다. 다음달 1일부터 최소 6개월에서 최대 1년간의 장기 무급 휴직이다. 휴업 중인 직원과 이번 달, 단기 희망휴직이 끝나는 직원도 모두 대상자에 포함된다. 대한항공은 지난해 11월, 일반 지상직 직원과 객실 승무원을 대상으로 단기 희망 휴직을 실시했고 올해 3월에도 객실 승무원을 대상으로 단기 휴직을 실시한 바 있다. 객실 승무원을 상대로 장기 무급 휴직을 실시하는 것은 이번이 처음이다. 한편, 이달 들어 미주·유럽 노선의 운항을 일부 재개했지만 코로나19 여파로 국제선 운항률은 80%대에 그치고 있다. 대한항공의 이번 조치는 여객 수요 회복이나 노선 정상화 등을 기대하기는 이르다는 판단에 따른 것으로 보인다.
[FETV=김현호 기자] 항공산업 진출을 노렸던 정몽규 HDC 그룹 회장이 아시아나항공 인수를 ‘급제동’ 시켰다. 우선협상대상자인 HDC현대산업개발이 지난 9일, 산업은행 등 채권단에 ‘재협상’ 요구를 했기 때문이다. 아시아나항공 매각이 ‘시계제로’에 빠지면서 국내 항공산업에 재편에 빨간불이 들어왔다. 현산은 아시아나항공 인수 의지에는 변함이 없다고 강조했지만 업계에서는 사실상 인수 철회가 이뤄질 수 있다고 분석한다. 코로나19로 악화된 아시아나항공의 경영상황이 ‘악화일로’에 빠졌기 때문이다. ◆최악으로 치닫는 아시아나항공 재무상태=현산과 미래에셋대우 컨소시엄은 아시아나항공 인수 우선협상대상자로 선정되기 위해 지난해 2조5000억원을 투입하기로 결정했다. 함께 경쟁하던 애경그룹보다 무려 1조원 높은 금액이었다. 하지만 아시아나의 시가 총액은 11일 오전 기준, 9421억원에 불과하다. 에어서울과 에어부산 등 자회사와 경영권 프리미엄을 더해도 3배 가까운 자금을 투입할 수 없다는 게 현산의 입장이다. 코로나19로 인한 재무상태도 최악이다. 1386%였던 지난해 부채비율은 올해 1분기 6279%까지 치솟았다. 같은 기간 부채금액은 1조원 가까이 늘어난 13조20
[FETV=김현호 기자] 산업은행 등 채권단과 HDC현대산업개발이 아시아나항공 인수를 두고 ‘수 싸움’을 벌이고 있다. 채권단은 현산이 재협상 요구를 하자 10일, “구체적인 조건부터 제시하라”며 협상 카드를 현산에 넘겼다. 인수 포기설(說)까지 거론되고 있는 가운데 아시아나항공의 인수가 원활하게 이뤄질지 관심이 모아진다. 채권단은 이날 “현산 측이 인수 의지에 변함이 없음을 밝힌 것은 긍정적"이라며 ”효율성 제고 등의 차원에서 이해관계자 간 논의가 진전될 수 있도록 현산 측이 먼저 구체적인 요구사항을 제시해 달라"고 밝혔다. 현산은 지난 9일 아시아나항공의 자본잠식을 우려하며 “대승적 차원의 실질적인 논의로 전환될 것으로 기대 한다”고 전한 바 있다. 현산은 먼저 인수금액과 관련해 전면 재협상을 요구할 것으로 보인다. 앞서 현산이 미래에셋대우와 컨소시엄을 구성하고 아시아나항공 인수에 투입하려던 금액은 2조5000억원이다. 하지만 아시아나항공의 시가총액이 반토막 이상이 났고 부채비율도 급등해 ‘밑 빠진 독에 물 붇기’라는 우려가 나왔다. 한편, 재협상을 시작하더라도 인수가 무산될 수 있을 것이라는 관측도 나온다. 관련업계에서는 현산이 9일 재협상을 요구하면서
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