[FETV=김진태 기자] 쌍용자동차(쌍용차)가 35년 만에 KG모빌리티로 사명을 바꾸고 재도약에 시동을 걸었다. 쌍용차는 22일 평택 본사에서 개최된 주주총회에서 KG모빌리티로 사명 변경을 확정했다고 밝혔다. 1954년 1월 하동환자동차제작소로 출발해 1977년 동아자동차에 이어 1988년 쌍용자동차로 이름을 바꿔단 이후 35년 만이다. KG모빌리티는 사명 변경과 함께 새로운 브랜드 슬로건 'Go Different. KG MOBILITY'도 공개했다. KG 모빌리티는 앞으로 새로운 자동차시장의 패러다임 변화에 맞춰 EV 전용 플랫폼, SDV(Software Defined Vehicle), 자율주행차, AI 등 모빌리티 기술분야에 집중해 나갈 계획이다. 사명에 포함된 모빌리티는 전통적인 자동차 제조와 판매에 국한하지 않고 전동화, 자율주행, 커넥티비티(Connectivity) 등 미래지향적인 기술 개발과 적용 그리고 이를 기반으로 한 이동성 서비스 제공을 집약적으로 표현하고 있다. KG 모빌리티는 다양한 신규 사업 진출도 계획하고 있다. 5년·10만km 이내의 KG 모빌리티(쌍용차) 브랜드 차량을 매입해 성능 검사와 수리를 거쳐 품질을 인증한 중고차를 판매하는
[FETV=김진태 기자] 기아가 중국 전기차 시장을 본격 공략한다. 기아는 지난 20일 중국 상하이 E-스포츠 문화센터에서 열린 '기아 EV 데이(KIA EV Day)'에서 준중형 전동화 스포츠유틸리티차(SUV) '콘셉트 EV5'를 처음으로 공개하며 중국 전동화 시장 본격 진출을 선언했다고 21일 밝혔다. 기아는 지난해 역대 글로벌 최대 판매 등 성과를 소개하며 올해 중국 시장에 전용 전기차를 본격 출시해 세계 최대 전기차 시장으로 성장하고 있는 중국에서 재도약 계기를 만든다는 방침이다. 송호성 기아 사장은 "올해는 중국에서 EV6와 EV5를, 내년에는 기아 플래그십 SUV 전기차인 EV9을 출시할 예정"이라며 "가장 빠르고 혁신적으로 변화하고 있는 중국 자동차 시장에서의 기아의 성공은 글로벌 전략의 핵심 요소"라고 말했다. 이어 "기아는 최첨단의 기술과 다양한 감성적 요소를 결합한 혁신적인 전기차 모델과 새로운 브랜드 전략을 바탕으로, 높은 기대치를 가진 중국 고객의 눈과 마음을 사로잡고 전기차 최고 수준의 브랜드로 성장할 것"이라고 덧붙였다. 기아는 이날 행사에서 준중형 전동화 SUV인 '콘셉트 EV5'를 처음으로 공개했다. 콘셉트 EV5 내부는 EV9과
[FETV=김진태 기자] 곽재선 KG그룹 회장이 하루 앞으로 다가온 쌍용자동차(쌍용차)의 정기주주총회(주총)에서 KG모빌리티티로 사명을 바꾼다. 쌍용차의 새출발과 함께 재도약의 원년으로 삼겠다는 것인데 업계에서의 관측은 긍정적이다. 전환사채 발행과 감사보고서 제출로 주식거래 재개에 청신호가 켜진 데다 토레스 돌풍에 매섭기 때문이다. 다만 부지 이전과 전동화 문제는 해결해야 할 숙제다. 21일 관련 업계에 따르면 쌍용차는 오는 22일 열리는 주총에서 정관 일부 변경의 건을 부의안건으로 올렸다. 현재 사명인 ‘쌍용자동차’를 ‘KG모빌리티’로 바꾸기 위해선 먼저 정관을 바꿔야 해서다. 이날 주총에서 정관 변경이 승인될 경우 쌍용차는 1988년부터 이어온 사명을 35년 만에 바꾸게 된다. 단 사명 변경까지는 한 달여의 시간이 걸릴 전망이다. 정관을 바꾼 이후 사명을 바꾸기까지 로고 제작 등 세부적인 사안을 처리해야 하기 때문이다. 쌍용차 관계자는 “로고 등 세부적인 사안을 만들어가야 하는 상황이다”며 “주주총회 이후 출시되는 차들부터 KG의 이름으로 선보이게 될 것 같다”고 전했다. 곽 회장이 그리는 쌍용차의 재도약은 KG모빌리티로 사명을 바꾼 이후 본격화할 것으로
[FETV=김진태 기자] 미국의 20여개 주(州) 정부 법무장관들이 20일(현지시간) 현대차와 기아에 더 적극적인 차량 도난 방지 조치를 촉구했다. 위스콘신주와 일리노이주를 비롯해 23개주의 법무장관은 이날 현대차와 기아에 공식 서한을 보내 그동안 두 회사가 차량 도난 증가 문제를 해결하기 위해 적절한 조처를 하는 데 실패했다고 지적하면서 관련 소프트웨어 업그레이드 실행에 속도를 내라고 요구했다. 또 소프트웨어 지원이 불가능한 차량 소유자들에게는 이를 대체할 보호 수단을 제공하라고 권고했다. 앞서 미국에서는 지난해 8월께부터 틱톡 등 소셜미디어(SNS)를 통해 승용차를 훔치는 범죄 놀이가 유행하면서 특히 현대차와 기아 차량 중 도난 방지 장치 '엔진 이모빌라이저'가 없는 차들이 주요 타깃이 됐다. 엔진 이모빌라이저는 자동차 키 손잡이 등에 특수암호가 내장된 칩을 넣은 것으로, 암호와 동일한 코드를 가진 신호가 잡히지 않으면 시동이 걸리지 않도록 한다. 절도범들은 이 기능이 없는 2021년 11월 이전 현대차·기아 차종을 골라 훔치는 것으로 알려졌다. 이에 현대차와 기아가 올해 2월 미 교통 당국에 도난 방치 대책을 보고했지만, 23개 주 법무부에서는 이런 조
[FETV=최명진 기자] 현대모비스가 자동차 바퀴 휠에 전기모터를 넣는 '인휠 시스템'을 개발했다고 19일 밝혔다. 인휠 시스템은 각 바퀴에 구동 모터를 달아 동력 성능을 극대화되는 것은 물론 제자리 회전(제로턴)이나 게처럼 옆으로 이동하는 움직임도 가능하게 해준다. 현대모비스는 인휠 시스템의 구동 모터와 제어기 기술을 모두 자체 개발했다. 현재 아이오닉 5를 기반으로 개발 차량을 구성해 현대차와 양산을 위한 신뢰성 검증 작업을 진행 중이다. 인휠 시스템의 장점으로는 동력 효율 및 전비 향상, 항속 거리 증대, 주행 성능 개선, 특수 모션 구현 등이 있다. 차량에 인휠 시스템을 적용하면 구동력을 바퀴에 전달해주는 별도의 구동력 전달 부품이 필요 없다. 이에 따라 구동 효율을 극대화할 수 있고 전비 향상 효과도 기대할 수 있다. 기존 구동 시스템이 바퀴 안으로 들어가기 때문에 여유 공간이 생기고, 해당 공간에 큰 배터리나 추가 배터리를 장착하면 주행 거리도 늘어난다. 인휠 시스템의 모터는 4개 바퀴를 각각 제어해 동력을 효율적으로 배분한다. 실제로 현대모비스가 개발한 4륜 인휠 시스템은 전후좌우 효율적인 토크 분배를 통해 약 20% 이상의 전비 개선 효과를 보
[FETV=김진태 기자] 검찰이 계열사 부당 지원과 관련한 배임 혐의로 이수일 한국타이어 대표이사를 소환했다. 17일 법조계에 따르면 서울중앙지검 공정거래조사부(부장검사 이정섭)는 이날 이 대표를 피고발인 신분으로 불러 조사하고 있다. 금속노조 한국타이어지회는 지난 1월 이 대표와 조현범 한국타이어 회장을 특정경제범죄 가중처벌 등에 관한 법률 위반(배임) 혐의로 고발했다. 노조는 이 대표와 조 회장 등이 계열사를 부당하게 지원하고 그 계열사 지분을 바탕으로 배당금을 받았다며, 이는 배임에 해당한다고 주장했다. 계열사 부당 지원 의혹과 관련해 공정거래위원회(공정위)는 지난해 11월 한국타이어에 과징금 80억300만원을 부과했다. 2014~2017년 계열사 MKT의 타이어 몰드를 다른 제조사보다 비싼 가격에 구입해주는 방식으로 부당 지원했다는 의혹이다. 공정위는 동시에 한국타이어 법인과 계열사를 검찰에 고발했는데, 이후 검찰 요청에 따라 조 회장 개인을 공정거래법 위반 혐의로 고발하기도 했다. 검찰은 1월 한국타이어 법인과 구매 담당 임원을 먼저 기소한 뒤 추가 수사를 벌여 이달 6일 조 회장에 대해 구속영장을 청구했다. 개인 비리 의혹까지 있는 조 회장은 증거
[FETV=김진태 기자] 기아가 목적기반모빌리티(PBV) 사업에 박차를 가한다. 2025년 중형 PBV 출시를 시작으로 대형과 소형까지 내놓고 연계 사업과 함께 미래 모빌리티 시대를 대비할 계획이다. 17일 송호성 기아 사장은 이날 서울 양재동 본사에서 열린 제79기 정기 주주총회에서 PBV 사업에 대해 언급하며 이 같인 밝혔다. 송 사장은 "2025년 중형 PBV 풀 라인업을 구축하고 앞으로 자율주행, 로봇, AAM 등 다양한 신기술과 연계해 새로운 형태의 미래 모빌리티로 진화할 것"이라며 "올해는 핵심권역 시장 진입 전략 수립, SW 성공적인 개발 및 유연한 양산 체계 구축, 고객의 요구를 선제적으로 반영한 제품과 솔루션을 개발해 시장과 고객 발굴을 본격화하는 해가 될 것"이라고 말했다. 송 사장은 대형 전기SUV EV9 출시를 통해 전기차시장에서 확고한 입지를 다지겠다고 다짐했다. 그는 "오는 5월 기아의 플래그십 EV9의 출시로 전기차 시장 입지를 더욱 확대하겠다"며 "EV9은 레벨3 자율주행 기술 적용, 제어기 OTA 기술을 통한 소프트웨어 업데이트, FoD 서비스 등 혁신적인 기술과 우수한 상품성을 확보한 모델로 글로벌 시장에서 기아의 브랜드 포지
[FETV=김진태 기자] 한 때 사장실을 점거하며 성과급 논란이 일었던 현대모비스 노조가 다시 한번 시위를 벌이며 공정분배를 주장하고 나섰다. 17일 현대모비스 노조는 오전 11시경 현대모비스 본사를 찾아 시위에 나섰다. 현대모비스의 연간 매출이 지난해 처음으로 50조원을 돌파하면서 실적이 우상향하고 있는데 반해 성과급은 부족하다는 의미에서다. 현대모비스 노조 측은 "현대모비스가 50조원 돌파라는 대기록을 세울 수 있었던 이면에는 구성원들의 노력이 뒷받침된 영향"이라고 강조하면서 "공정한 분배가 이뤄지지 않는다면 반쪽짜리 성장이 될 수밖에 없다. 주주와 구성원에 대해 충분한 보상이 이뤄져야 한다"고 외쳤다. 현대모비스 노조는 본사에 대한 비난도 이어갔다. 찌라시를 동원해 노조 비판에 앞장섰다는 것이다. 현대모비스 노조 관계자는 "언론사를 이용해 노조의 '생떼' 라는 표현을 쓰거나 무력시위로 이득만을 챙긴다는 등의 언론플레이를 그만둬야 한다"고 말했다. 현대모비스 노조는 현대차·기아에 대해서도 성토했다. 현대모비스 노조 측은 "완성차에서만 이익이 나는 구조에서 부품사인 현대모비스는 재주만 부리고 이익과 성과는 완성차가 가져가는 악순환이 계속되고 있다"며 "23
[FETV=김진태 기자] 국토교통부는 현대차 등 7개사에서 제작 또는 수입·판매한 27개 차종에서 안전띠 버클 제조 불량 등 제작결함이 발견돼 시정조치(리콜)를 한다고 밝혔다. 16일 국토부는 현대차, BMW코리아, GM아시아퍼시픽지역본부, 메르세데스-벤츠코리아, 재규어랜드로버코리아, 스즈키씨엠씨, 바이크코리아의 27개 차종 8875대에서 제작결함이 발견돼 자발적으로 리콜한다고 전했다. 리콜 대상 차량은 각 제작·판매사의 공식 서비스센터에서 무상 수리를 받을 수 있으며 이미 자비로 수리한 경우에도 제작사에 보상을 신청할 수 있다. 현대차에서 지난 1월 출시한 코나 SX2 등 2개 차종 2323대는 좌석 안전띠 버클의 제조 불량 등으로 버클 체결이 제대로 되지 않는 것으로 조사됐다. 아반떼 N 181대는 전동식 조향장치의 소프트웨어 오류로 차로이탈방지보조 및 차로유지보조 기능 고장 시 경고신호가 표시되지 않는 안전기준 부적합 사항이 확인됐다. 준대형 트럭 파비스 3353대는 비상자동제동장치의 소프트웨어 오류로 장치 작동 후 차량이 가속되지 않는 현상이 나타났다. BMW코리아에서 판매한 iX3 M Sport 등 7개 차종 1450대는 무선 충전 장치의 소프트웨어
[FETV=김진태 기자] 한국타이어 대전공장이 2021년부터 지난해까지 실시한 법적 의무 소방시설 점검에서 불량 사항이 다수 나온 것으로 드러났다. 16일 정우택 국민의힘 의원실이 소방청으로부터 제출받은 한국타이어 '소방시설 자체 점검 실시 결과 보고서'를 분석한 자료에 따르면 대전공장에서 지난해 상반기 169건, 하반기 71건의 불량사항이 나타났다. 지난해 3월 상반기 점검에서는 스프링클러와 연동된 화재감지기의 선로가 단선되어 있거나 밸브가 폐쇄된 상태로 관리 중이었던 사실이 드러났다. 또 화재 감지기 상태가 불량하거나 화재 시 경보를 울려야 하는 경종이 동작하지 않았고 화재감지기 선로 자체가 단선된 곳도 여럿 있었다. 지난해 9월 하반기 소방 점검에서도 71건의 불량 사항이 나왔다. 스프링클러 설비 밸브가 불량하거나 밸브 자체를 폐쇄해 놓은 곳이 있었고, 연기감지기와 불꽃 감지기의 동작 불량, 화재 수신기의 예비전원 불량 문제가 지적되기도 했다. 휴게실에 감지기 자체가 설치되지 않은 곳도 있었다. 대전공장은 2020년 소방 점검에서도 284건을 지적받았고, 2021년에도 382건의 개선 사항이 적발됐다. 특히 이번 화재로 전소된 2공장의 경우 최근 3년간
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