[FETV=김진태 기자] KG모빌리티가 현재 인수를 추진하는 에디슨모터스의 사명을 'KGM커머셜'로 변경키로 잠정 결정했다고 7일 밝혔다. KG모빌리티가 이번에 밝힌 커머셜이란 사명은 상용차라는 의미를 담았다. 에디슨모터스를 종합 상용차 회사로 발전시킨다는 뜻으로 풀이된다. 현재 KG모빌리티는 지난 3일 에디슨모터스의 최종 인수 대상자로 선정돼 인수 막바지 작업을 진행 중이다. 회생계획안을 작성해 회생법원에 제출하고, 채권자와 주주 등 관계인 집회를 통해 회생 계획에 대한 동의를 받는 절차가 남아 있다. 인수 시점은 이들 절차를 마친 뒤 가닥이 잡힐 것이라고 KG모빌리티 관계자는 설명했다. 에디슨모터스 인수는 제삼자 배정 유상증자 방식으로 KG모빌리티가 경영권을 확보하는 구조다. 인수대금은 약 550억원 규모다. KG모빌리티는 현재 이 가운데 약 10%를 납부한 상태다. 잔금은 향후 관계인 집회일로부터 5영업일 전까지 납부하면 된다.
[FETV=김진태 기자] 곽재선 KG그룹 회장이 에디슨모터스 공장을 찾아 현장경영에 나섰다. KG모빌리티는 곽재선 KG그룹 회장이 지난 5일 에디슨모터스 함양공장을 방문해 직원들을 격려했다고 7일 밝혔다. 곽 회장은 이 자리에서 "KG 가족사의 일원이 된 것을 환영한다”며, “회생절차로 인해 잃어버린 고객신뢰를 빨리 회복하는 것이 무엇보다 중요하며, 이를 위해 자신감을 갖고 모두 각자의 업무에 매진해야 한다.”고 당부했다. 특히 곽 회장은 KG의 미션인 “존경 받는 기업, 자랑스러운 회사”를 소개하며 에디슨모터스 전체 임직원들이 사회에 새로운 가치를 제공하고 구성원 모두가 행복해지는 회사로 거듭나기 위해 최선을 다해 달라고 당부했다. 곽 회장은 또 현장에 전시된 신제품 콘셉트 모델을 둘러보며 KG 모빌리티 연구소와의 연구개발 협력과 구매 소싱 협력을 통한 원가 경쟁력 제고 그리고 국내.외 판매 네트워크 공유를 통한 판매 시너지 제고를 위해 관련 조직을 즉각 구성할 것을 주문하는 한편 에디슨모터스의 사명을 KGM Commercial로 잠정 결정하는 등 특유의 발 빠른 경영정상화 행보를 시작했다. 한편, KG 모빌리티는 이를 위해 ▲대형 전기 버스에 국한된 라인
[FETV=김진태 기자] 현대차·기아가 주행중 이상 현상이 발생한 전기차종에 대해 무상수리를 제공한다. 현대차·기아는 주행 중 동력 상실·감소 증상이 발생한 전기차종에 대해 소프트웨어 업데이트를 통한 무상수리를 제공하기로 했다고 6일 밝혔다. 무상수리 대상 차종은 현대 아이오닉5·아이오닉6, 제네시스 GV60과 GV70·G80 전동화 모델, 기아 EV6 등 6종이다. 무상수리에 들어갈 것으로 알려진 차량 대수는 총 13만여대인 것으로 알려졌다. 현대차·기아의 전기차가 주행 중 동력을 잃거나 감소하는 현상이 발생하는 원인은 저전압 12V 배터리에 일시적인 과전류가 발생한 탓으로 추정된다. 이에 현대차·기아는 과전류 유입을 사전에 감지해 이상이 발생하지 않도록 소프트웨어 업데이트를 실시한다는 방침이다. 또 관련 경고등이 점등된 경우 점검 후 ICCU를 교체하기로 했다. 무상수리는 해당 고객에게 별도 공지후 8월부터 시행할 예정이다.
[FETV=김진태 기자] 현대모비스는 LG에너지솔루션과 인도네시아에서 진행 중인 배터리셀 합작공장 투자가 최근 영국 금융전문 조사기관 TXF로부터 아시아 지역 '올해의 딜'로 선정됐다고 6일 밝혔다. TXF는 이번 배터리셀 합작공장 투자 가치를 크게 인정하고 원활한 자금 조달 과정을 높이 평가한 것으로 알려졌다. 앞서 지난해 8월, 현대차그룹과 LG에너지솔루션은 해외 금융기관 5곳에서 배터리셀 합작공장 투자 자금 7.1억불을 저금리로 장기 차입(총 10년)하는데 성공했다. 글로벌 금리 인상 기조와 불확실한 경제 상황 등 자금 조달이 여의치 않은 상황에서 이뤄진 당시 금융 거래는 글로벌 자본 시장에서 성공적 딜로 평가 받았다. 현대모비스는 해외 금융사와의 이번 자금 조달 과정에서 주도적인 역할을 했다. 딜 진행 과정에서 국내외 금융기관들의 높은 참여를 이끌었으며, 정해진 일정에 맞춰 순조롭게 투자금을 확보하는데 성공했다. 한국의 대표적인 수출신용기관인 무역보험공사가 신용 보증을 하면서 원활한 자금 조달이 가능했다. 한국 수출신용기관이 전기차 관련 금융 딜에 참여한 것은 이번이 처음이다. TXF는 “양사 간 인도네시아 배터리셀 합작공장 설립은 아시아 지역 전기차
[FETV=김진태 기자] 기아 노사가 오는 6일 임금 및 단체협상(임단협)을 시작한다. 임금인상과 정년연장 등 사안에 파열음이 일고 있어 파업에 대한 우려도 나온다. 5일 자동차 업계에 따르면 기아 노사는 6일 오토랜드 광명에서 1차 본교섭을 가진다. 기아 노조는 이날 기본급 18만4900원 인상, 영업이익 30% 성과급 지급, 정년연장, 주4일제 도입 등을 요구할 것으로 알려졌다. 이에 맞서 회사 측은 '고용세습 단체협약 조항'을 삭제해야 한다는 입장이다. 고용노동부가 '재직 중 질병으로 사망한 조합원의 직계 가족 1인, 정년 퇴직자 및 장기 근속자(25년)의 자녀를 우선 채용한다'는 내용의 조항에 대해 시정 명령 조치를 내렸기 때문이다. 이에 기아 노조는 "단체협약 우선채용 조항은 이미 사문화된 조항으로 수십년 동안 적용 사례가 전혀 없다"며 "고용노동부의 단체협약 강제 시정명령은 과정과 절차상 받아들일 수 없다"고 반발하고 있다. 이에 지난 3일 고용노동부 안양지청은 홍진성 금속노조 기아차지부장에게 출석을 요구했다. 기아 노사 간 갈등이 커지는 가운데 임금인상에도 불이 붙었다. 노조가 성과급으로 요구한 영업이익의 30%는 2조원을 훌쩍 웃돈다. 작년말
[FETV=김진태 기자] 현대차가 국회에서 인공지능(AI)과 자율주행 기술을 결합한 '로보셔틀'(로봇과 셔틀의 합성어)을 시범 서비스한다. 현대차와 국회사무처는 5일 서울 여의도 국회에서 자율주행 로보셔틀 운행 기념 시승식을 개최했다. 행사에는 국회에서 김진표 국회의장을 비롯해 이광재 사무총장, 조경호 의장비서실장, 홍형선 사무차장 등이, 현대차에서 김용화 최고기술책임자(CTO) 사장, 김동욱 부사장, 이항수·유지한 전무, 포티투닷(42dot) 정진 본부장 등이 참석했다. 양측은 지난해 11월 '국회 자율주행 셔틀버스 도입을 위한 업무협약'을 맺고 국회 경내와 방문객 주차장 일대에서 자율주행을 위한 도로 환경 개선작업과 시범 운행을 진행해 왔다. 국회에서 운영되는 로보셔틀은 현대차 쏠라티 기반 10인승으로, 2대가 평일 오전 10시부터 오후 4시까지 국회 경내와 방문객 주차장을 잇는 3.1㎞ 구간을 순환 운행한다. 국회 직원과 방문객은 무료로 이용할 수 있다. 로보셔틀에는 현대차가 자체 개발한 레벨4 수준의 자율주행 기술이 적용됐다. 레벨4 자율주행은 차량 스스로 주행 상황을 인지·판단해 제어하며, 일부 예외 상황을 제외하고는 운전자가 개입하지 않는다. 아울
[FETV=김진태 기자] 올 상반기 60대 이상의 연령대에서 신차 등록 증가폭이 타 연령대보다 큰 것으로 집게됐다. 5일 카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 1∼6월 연령대별 신차 등록 대수는 50대(18만470대), 40대(14만8770대), 60대 이상(14만4793대), 30대(11만3702대), 20대(4만95대) 순으로 집계됐다. 전년 같은 기간 대비 모든 연령대의 신차 등록이 늘어났다. 이 중 60대 이상은 34.2%의 증가율을 보였다. 이어 50대(25.1%), 40대(10.8%), 30대(8.6%), 20대(7.2%) 순이다. 60대 이상 연령대에서 구매한 차량을 차종별로 보면 포터와 그랜저, 봉고 등이 가장 많은 것으로 나타났다. 반면 20대와 30대 등 젊은 층은 아반떼와 기아 스포티지를 많이 구매했다. 자동차 업계 관계자는 "60대 이상의 수입차 신차 등록 1위가 고급차인 메르세데스-벤츠 E클래스인 것을 고려하면 국산차 순위에서 포터가 1위를 차지한 것은 승용 수요보다는 창업 수요로 보는 것이 맞다"고 설명했다.
[FETV=김진태 기자] 현대차와 기아가 올 상반기 미국 시장에서 최다 판매 기록을 달성했다. 4일 현대차·기아는 올해 1~6월 미국 시장에서 전년 대비 16.7% 늘어난 82만180대를 판매했다고 밝혔다. 현대차(제네시스 포함)는 15.2% 증가한 42만5847대를, 기아는 18.3% 늘어난 39만4333대를 기록했다. 이는 이전 최다 판매인 2021년 상반기 80만4944대를 넘어선 수준이다. 친환경차 판매량은 13만3171대로 상반기 기준 역대 최고치를 기록했다. 현대차가 7만2762대, 기아가 6만409대를 판매했다. 전기차와 하이브리드차 역시 3만8457대(11.4%↑), 9만4609대(69.2%↑) 판매돼 각각 최다 기록을 달성했다. 전기차 중에서는 코나EV가 5148대로 가장 많이 팔렸고, 아이오닉6가 3245대로 그 뒤를 이었다. 하이브리드차는 스포티지 HEV가 2만731대로 가장 많이 팔렸고 투싼 HEV 1만9969대, 싼타페 HEV 1만769대, 니로 HEV 1만3789대 순으로 집계됐다. 현대차 모델 중 가장 많이 팔린 차종은 투싼으로 10591대가 팔렸다. 아반떼가 7만4738대, 싼타페가 6만1142대 등이 뒤를 이었다. 기아는 스포티
[FETV=김진태 기자] 정의선 현대차그룹 회장이 뚝심으로 밀어붙이는 수소차 전성시대에 파란 불이 켜지는 모양새다. 단점으로 지목받던 수소 충전시설 확장으로 인프라가 개선된다는 기대에서다. 이 같은 기대감을 바탕으로 현대차의 수소차 ‘넥쏘’의 국내·외 판매도 늘고 있다. 다만 부족한 내구성 문제와 전기차보다 비싼 가격은 정 회장이 넘어야할 산이다. 4일 관련업계에 따르면 정 회장은 넥쏘의 후속 모델을 오는 2025년 출시할 계획인 것으로 알려졌다. 내년 초 있을 국제 전자제품 박람회(CES)를 통해 구체적인 수소 사업 비전과 전략도 공개할 예정이다. 정 회장이 수소차 시장에 힘을 쏟는 것은 미래 가능성 때문이다. 수소차는 수소와 산소를 결합한 화학반응으로 전기를 생산하기 때문에 배기가스를 배출하지 않는다. 특히 최소 30분에서 1시간가량 충전이 필요한 전기차와 달리 5분이면 완충되고, 한 번 충전 시 주행거리도 전기차보다 훨씬 길다는 장점이 있다. 자동차업계 한 관계자는 “정의선 회장이 여러 차례 강조해 온 ‘퍼스트 무버’의 연장선으로 초대형 투자를 기반으로 규모의 경제를 구축해 미래차 시대를 주도해 나간다는 전략”이라며 “기술 장벽 등으로 수소차의 대중화가
[FETV=김진태 기자] 기아가 경차 모닝의 상품성을 개선한 부분변경 모델 '더 뉴 모닝'을 5일 출시한다고 4일 밝혔다. 외장 디자인은 신차급으로 변화했고, 동급 최고 수준의 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)과 편의사양을 갖췄다고 기아는 설명했다. 이번 모닝에는 동급 최초로 발광다이오드(LED) 헤드램프와 센터 포지셔닝 램프를 적용했다. 센터 포지셔닝 램프는 '스타맵 시그니처 라이팅'을 구현한 좌우 주간주행등과 가로로 이어지며 넓은 느낌을 주고 도시적 분위기를 연출한다. 색상은 외장의 경우 새로 적용된 '어드벤쳐러스 그린'과 '시그널 레드'를 포함한 7종, 내장은 '브라운'과 '다크 그린'을 추가한 3종이다. 고속도로 등 자동차 전용도로의 속도제한 구간과 곡선 구간에서 속도를 스스로 제어하는 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤이 적용됐다. 정차 및 재출발 기능은 지원하지 않는다. 전방 차량과 충돌이 예상될 때 자동으로 제동을 돕는 전방 충돌방지 보조, 주변 차량 운전자의 눈부심을 방지하는 하이빔 보조 등 기능도 새롭게 갖췄다. 아울러 애플 카플레이, 안드로이드 오토 등으로 폰 프로젝션이 가능한 8인치 디스플레이 오디오, 후방 모니터, 도어 잠금과 연동된
제호: FETV | 명칭: ㈜뉴스컴퍼니 | 등록및발행일: 2011.03.22 | 등록번호: 서울,아01559 | 발행인·편집인: 김대종 |
주소: 서울특별시 마포구 월드컵북로 59 레이즈빌딩 5층 | 전화: 02-2070-8316 | 팩스: 02-2070-8318
Copyright @FETV. All right reserved.
FETV의 모든 컨텐츠는 저작권법의 보호를 받으며, 무단 복제 및 복사 배포를 금지합니다.
UPDATE: 2025년 06월 09일 06시 00분
