[FETV=김진태 기자] 현대엔지니어링은 시장 여건이 좋지 않아 기업공개 절차를 잠정 중단한다고 28일 밝혔다. 현대엔지니어링에 따르면 이번 기업공개 중단은 최근 발생한 아파트 사고로 인해 건설업 전반에 대한 시장 상황이 좋지 않은 만큼 회사의 적절한 가치를 받기 어렵다는 판단에서 나왔다. 현대엔지니어링 관계자는 “보통주에 대한 공모를 진행해 최종 공모가 확정을 위한 수요 예측을 실시했으나, 회사의 가치를 적절히 평가받기 어려운 측면 등을 고려해 공모 잔여 일정을 취소하고, 철회신고서를 제출했다”고 말했다.
[FETV=김진태 기자] 하향곡선이던 현대건설의 실적 그래프가 우상향 추세를 보이며 반등에 성공했다. 1%대로 내려앉았던 당기순이익률은 다시 3%대로 올라섰고, 3년간 떨어지던 영업이익률도 회복세를 나타냈다. 지난해 신규 수주액은 목표치를 초과 달성했다. 재무구조도 개선세를 보여 올해 실적에 대한 기대감도 덩달아 높아지고 있다. 실적에 대한 기대감이 고조되면서 현대건설이 4년 연속 도시정비 신규 수주 1위라는 진기록을 세울 수 있을지에 대해서도 이목이 쏠린다. ◆영업이익 37.2% 오른 7535억원…당기순이익도 5000억대 회복=금융감독원 전자공시시스템에 공시된 현대건설의 2021년 연결 실적(잠정) 분석 결과 지난 2018년 이후 매년 하락세를 거듭하던 현대건설의 영업이익률이 상승세로 전환했다. 실제 현대건설은 2018년 5%의 영업이익률을 달성한 뒤 2019년 4.9%, 2020년 3.2%로 매년 떨어졌다. 하지만 2021년 영업이익이 크게 오르면서 영업이익률이 4.1%로 껑충 뛰었다. 현대건설의 영업이익은 2021년 7535억원으로 전년 대비 37.2% 올랐다. 1%대로 내려앉았던 당기순이익률도 다시 3%대를 회복했다. 현대건설의 2021년 당기순이익률
[FETV=김진태 기자]롯데건설은 '청담신동아아파트 리모델링사업'의 시공사로 선정됐다고 28일 밝혔다. 청담신동아아파트는 서울 강남구에 위치한 아파트로, 지난 1997년 준공해 25년차를 맞은 단지다. 기존 지하 2~지상 14층, 106가구에서 수평 및 별동 증축 리모델링을 통해 지하 5~지상 20층, 121가구 규모로 탈바꿈한다. 공사비는 630억원가량이다. 롯데건설은 해당 사업에 하이엔드 브랜드 '르엘'을 적용하고 단지명으로 '르엘 라필투스'를 제안했다. 롯데건설 관계자는 "최근 리모델링 전담부서를 신설해 사업 경쟁력을 강화한 결과, 리모델링 시장에서 우수한 성과를 내고 있으며 앞으로도 적극적으로 리모델링 사업을 수주할 계획"이라고 말했다.
[FETV=김진태 기자] HDC현대산업개발이 악화일로를 걷고 있다. 최근 광주서 일어난 2건의 사고로 브랜드와 건설사 이미지에 심대한 타격을 받은 상황에서 사고에 대한 보상금과 피해대책까지 악재가 겹겹이 쌓인 실정이다. 연이은 악재 속에서 국내 3대 신용평가사가 HDC현대산업개발 신용등급 하향을 검토하고 있는 것으로 알려져 HDC현대산업개발의 어려움은 더욱 가중될 것으로 전망된다. 27일 건설업계에 따르면 국내 3대 신용평가사가 HDC현대산업개발의 신용등급을 하향 검토하기로 했다. 한국기업평가는 HDC현대산업개발의 신용등급을 부정적 검토(Negative Review) 대상에 등록했고, 나이스신용평가, 한국신용평가도 HDC현대산업개발 신용등급을 하향 검토 대상에 등록했다. 이은미 나이스신용평가 기업평가본부 책임연구원은 “HDC현대산업개발이 작년 말 기준 1조9000억원의 현금성 자산을 보유하고 있다는 점을 고려해도, 만기 도래하는 유동화증권이 모두 2조8586억원 규모로 높은 수준”이라면서 “화정아이파크 붕괴 사고의 영향이 지속 확대되면서 유동화증권 차환 여부의 불확실성도 높아지고 있다”고 했다. HDC현대산업개발의 아파트 브랜드 ‘아이파크’도 타격을 입었다.
[FETV=김진태 기자] 기업공개 절차에 본격 돌입한 현대엔지니어링의 계획이 삐걱거리고 있다. HDC현대산업개발의 아파트 붕괴 사고와 중대재해처벌법 시행에 건설주가 타격을 입은 데다 최근 증시의 조정까지 겹악재가 몰아치면서 기관 투자가들이 대거 수요예측을 포기했다는 후문이 나오는 것. 상장을 통해 3000억원 이상의 종자돈을 확보, 그룹 지배구조를 강화하려던 정의선 현대자동차그룹 회장의 계획도 수정이 불가피해졌다. 27일 투자은행(IB) 업계에 따르면, 현대엔지니어링은 최종 수요예측 경쟁률이 50대 1 아래인 것으로 전해졌다. 지난 26일 마감때까지만 해도 60~70대 1인 것으로 전해졌지만 실제 수요 기관 위주로 경쟁률을 집계하면서 30~40대 1 수준까지 떨어졌다는 게 업계의 관측이다. 이에 따라 공모가는 희망 범위 하단인 5만7900원도 위태롭게 됐다. 한 IB 업계 관계자는 “경쟁률이 생각보다도 낮기에 하단에서 공모가를 결정하는 것도 부담스러운 상황”이라고 말했다. 구주매출 및 공모 규모를 줄일 가능성도 있다. 그룹 차원에서 상장 일정을 전격 철회할 가능성도 배제할 수 없게 됐다. 이번 상장의 주된 이유 중 하나가 정의선 회장의 구주매출이라서다. 정
[FETV=김진태 기자] 대우건설은 동인3가 주택재개발정비사업조합과 동인3가 주택재개발정비사업 계약을 맺었다고 27일 공시했다. 이 사업은 대구시 중구 일원에 지하 2~지상 29층, 17개동 규모의 1383세대 공동주택 및 근린생활시설을 짓는 사업이다. 계약금액은 2858억7700만원이다. 대우건설의 2020년 연결매출의 3.51% 규모다. 공사기간은 착공일로부터 35개월이다. 대우건설은 공시에서 “공사도급계약서에서 규정하는 바에 따라 공사금액 및 공사기간은 변경될 수 있다”고 설명했다.
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