[FETV=김창수 기자] 현대제철이 30일 공시를 통해 2023년 연결기준 매출액 25조 9148억원, 영업이익 8073억원, 당기순이익 4496억원을 기록했다고 밝혔다. 현대제철에 따르면 2023년 연결기준 매출액은 전년 대비 5.2%, 영업이익과 당기순이익은 각각 50.1%, 56.7% 감소했다. 현대제철은 지난해 건설시황 둔화에 따른 봉형강 제품 판매량 감소 및 제품가격 하락과 전기요금 인상 영향으로 이익폭이 감소했다고 설명했다. 이와 같은 어려운 경영환경을 극복하기 위해 현대제철은 올해 경영방침을 '지속성장이 가능한 친환경 철강사'로 정했다. 수익 중심의 안정적 사업기반을 바탕으로 탄소중립 로드맵 실행에 박차를 가하는 한편, 전동화, 에너지 소재 분야에 사업역량을 집중해 나간다는 계획이다. 현대제철은 올해 신흥국 대상의 자동차강판 판매를 확대하고, 메이저 완성차 업체에 대한 장기공급 물량을 확보해 전체 자동차강판 판매량 중 글로벌 자동차강판 판매비중을 21%까지 높인다는 계획이다. 또한 신재생에너지로의 전환 추세에 따라 증가하고 있는 유럽 해상풍력PJT 관련 수주활동을 강화하는 등 에너지용 후판 공급도 늘려나갈 예정이다. 또한 봉형강 제품 신규 수요
[FETV=김창수 기자] HD현대중공업이 국내 최초 독자 기술로 개발한 ‘힘센엔진(HiMSEN)’의 누계 생산 1만5000대를 달성하며 ‘글로벌 NO.1 엔진 메이커’로서의 위상을 확고히 하고 있다. HD현대중공업은 29일 한주석 엔진기계사업대표와 이기동 HD현대마린솔루션 사장, 선주 감독관, 해외 조선소 및 선급 관계자 등이 함께한 가운데 ‘힘센엔진 생산누계 1만5000대 달성 기념 행사’를 가졌다고 밝혔다. 이날 한주석 엔진기계사업대표는 “HD현대중공업의 끊임없는 연구개발과 기술 혁신의 성과물인 ‘힘센엔진’은 국내뿐만 아니라 전 세계에서 높은 평가를 받고 있다”며, “앞으로도 친환경 엔진 개발, 제품 품질 향상을 위해 최선을 다할 것”이라고 전했다. 이날 HD현대중공업은 4320㎾급 힘센엔진(모델명: 9H35DF)을 생산하며 힘센엔진 누계 생산 1만5000대를 기록했다. 이 엔진은 중국 장수성 양쯔장조선에서 건조 중인 스위스 MSC사의 1만6000TEU급 컨테이너선에 탑재될 예정이다. ‘힘센엔진’은 HD현대중공업이 지난 2000년 8월, 10년여 간의 연구 끝에 독자 기술로 개발한 4행정(4-Stroke) 중형엔진이다. 지난 2001년 첫 생산한 4대를
[FETV=심준보 기자] HD현대는 지난 26일 울산 HD현대중공업에서 1만6200TEU급 메탄올 추진 초대형 컨테이너선의 명명식을 진행했다고 28일 밝혔다. 이 선박은 길이 351m, 너비 54m, 높이 33m 규모로, HD현대가 세계적인 해운그룹 AP몰러-머스크(이하 머스크)로부터 수주한 총 18척의 초대형 컨테이너선 중 첫 번째 선박이다. 이날 행사에는 정기선 HD현대 부회장, 이상균·박승용 HD현대중공업 이사장 및 로버트 머스크 우글라 머스크 의장 등 100여명의 관계자들이 참석했다. 첫 메탄올 추진 초대형 컨테이너선 이름은 '아네 머스크호'로 명명됐다. 로버트 머스크 우글라 의장의 모친이자 AP몰러 홀딩스 의장을 맡고 있는 아네 머스크 맥키니 우글라씨의 이름을 땄다. 특히 초대형 컨테이너선으로는 최초로 선실을 선박의 뱃머리인 선수(船首)에 배치해 화물 적재 효율성과 운항 가시성을 동시에 높였다. 명명식 행사가 끝난 후 정기선 부회장은 로버트 머스크 우글라 의장과 함께 선실과 엔진룸 등을 둘러보며 아네 머스크호의 안전 항해를 기원했다. 이상균 HD현대중공업 사장은 이날 명명식에서 "양사는 약 40년에 걸친 파트너십을 바탕으로 지구의 그린오션 시대를 앞
[FETV=김창수 기자] 동국제강이 봉강·형강·후판 제품군 국제 기준 환경성적표지인증(EPD, Enviromental Product Declaration)을 취득했다. 품목은 직선철근·코일철근·H형강·열처리후판·비열처리후판 5종이다. 환경성적표지인증은 친환경성 제고를 위해 원료 채취부터 생산·유통·사용·폐기 등 전 과정에 대한 환경 영향을 계량해 표시하는 제품에 부여하는 인증이다. 정확한 환경성 정보 제공을 목적으로 한다. 동국제강은 중장기 성장 전략 ‘Steel for Green(스틸 포 그린)’ 일환으로 제품 친환경 관리 역량 강화 및 수출 경쟁력 향상을 위해 유럽 국제 인증기관 International EPD의 인증을 취득했다. 동국제강은 국내 수요 부진 및 건설경기 악화에 따라, 침체를 대비해 수출 확대를 통한 해외 시장 공략을 추진하고 있다. 이번 인증 취득으로 탄소국경조정제도(CBAM) 등 수출 규제 속에서 동국제강 제품 경쟁력이 향상될 것으로 기대하고 있다. 동국제강 환경성적표지인증은 기관 평가관이 직접 현장을 점검하고, 결과에 대해 심의위원회 평가를 거쳐 취득한 전문인증기관급(Certification Body) 인증으로 서류 단위 인증 대비 공
[FETV=박제성 기자] 지난해 아파트 착공 실적이 통계 작성 이래 최저치를 기록했다. 이는 2011년 관련 통계가 작성된 이후 역대 최저치다. 26일 부동산 전문 리서치업체 리얼투데이에 따르면 국토교통부의 '주택건설실적통계'를 분석결과 최저 성적을 받은 것으로 집계됐다. 지난해 1∼11월 전국 아파트 착공 실적은 13만3585가구로 집계됐다. 이는 전년 동기(27만8566가구) 대비 52% 감소한 수치다. 13년만의 역대 최저치다. 아울러 작년 수도권 아파트 착공 실적은 6만6212가구로 집계됐다. 이는 전년 동기(12만9286가구) 대비 48% 감소했다. 지방은 6만7373가구로 전년 동기(14만9280가구) 대비 54% 줄었다. 수도권과 지방 이분법으로 볼 때 6만여가구 수준으로 떨어진 것은 2011년 이후 처음이다. 이같은 비결로는 고금리에 따른 고원자재값, 미분양, 부동산 PF(프로젝트 파이낸싱) 등이 착공실적의 직견탄으로 작용한 것이다. 여기에 더해 지자체, 조합 간의 갈등을 불러오면서 사업이 지체됐고 결국 착공이 미뤄졌다는 것이다
[FETV=김창수 기자] 포스코 탄소중립 달성의 중추적 역할을 담당할 '수소환원제철 개발센터'가 문을 열었다. 포스코는 아울러 이번 센터 개소를 계기로 탄소중립 조직을 확대 개편했다. 포스코는 포항제철소에 수소환원제철 개발센터를 개소했다고 26일 밝혔다. 센터는 포스코 고유의 수소환원제철공법인 '하이렉스(HyREX)' 구현 전 단계인 시험 설비 구축 역할을 한다. 센터에는 총괄부서인 '하이렉스 추진반', 투자사업 관리를 전담하는 '투자엔지니어링실', 연구개발 부서인 '저탄소제철연구소', 설계를 담당하는 '포스코이앤씨'가 입주해 기술연구부터 설비 구축, 시험조업까지 일련의 과정을 통합 수행하게 된다. 최근 수소환원제철 기술은 국가안보차원의 전략적 중요성과 국민경제 전반에 미치는 영향력을 인정받아 국가전략기술로 선정됐다. 센터는 2027년까지 연산 30만톤 규모의 하이렉스 시험설비를 준공하고 관련 기술 상용화 가능성을 검증할 계획이다. 이날 개소식에 참석한 이시우 포스코 사장은 "탄소 대신 수소를 활용하는 수소환원제철 기술 개발로 포스코가 신 철기시대 퍼스트 무버가 되자"며 "파이넥스 유동로 상용화와 SNNC 전기 용융로 기술 개발 경험을 바탕으로 하이렉스 기술
[FETV=김창수 기자] 포스코홀딩스 CEO 후보추천위원회(이하 ‘후추위’)는 24일 제 7차 후추위를 개최해 회장 후보 ‘숏리스트’로 총 12 명(내부 5명, 외부 7명)을 정했다고 발표했다. 지난 17일 결정한 '롱리스트' 총 18명에 대해 CEO후보추천자문단의 의견을 최대한 반영해 추가로 심사한 결과다. 산업, 법조, 경영 등 분야별 외부 전문 인사 5인으로 구성된 CEO후보추천자문단은 지난 1주일 간 후추위로부터 받은 ‘롱리스트’ 후보 전원의 자기소개서와 평판조회서 등을 토대로 심사 작업을 진행해왔다. 후추위는 이들 12명에 대한 추가 심층 심사를 거쳐 이달 31일 개최될 예정인 다음 회의에서 후보자를 5명 내외로 압축하고 명단을 공개할 계획이다. 이후 후추위는 이들 후보자들에 대해 집중적인 대면 심사를 통해 2월중 1인을 최종 회장 후보로 선정한 뒤, 이사회의 결의를 거쳐 주주 승인을 얻기 위해 주주총회에 상정할 예정이다. 대면 심사에서는 후보자들과 직접 면담해 질문과 답변을 주고 받는 방식으로 각 후보의 미래 비전과 이를 수행할 전략, 경영자적 자질을 포함한 리더십, 주주 존중 자세를 비롯한 대내외 소통 능력 등을 심도 있게 검토할 방침이다. 후추
[FETV=김창수 기자] 50억원 상당의 방파제 태풍 피해 복구공사 비용과 관련, HD현대중공업이 울산지방해양수산청을 상대로 제기한 소송에서 이겼다. 24일 울산지법 행정1부(이수영 부장판사)는 HD현대중공업이 울산해수청을 상대로 낸 '비관리청 항만개발사업 시행 허가 조건 변경 처분 취소' 소송에서 원고 승소 판결을 내렸다. 해당 소송은 자연재해로 발생한 방파제 파손 복구 비용을 방파제 사용자(조선업체) 와 방파제 소유주인 국가(해양수산부) 중 어느 쪽이 내야 하는지를 가린 것이다. HD현대중공업은 선박 건조를 위해 국가 소유인 미포만 방파제를 사용해왔다. 그러던 중 지난 2020년 1월 기상 이변으로 너울성 파도가 밀려와 4628㎡에 달하는 방파제 일부가 유실됐다. HD현대중공업은 방파제 복구를 위해 울산해수청에 공사 허가를 신청했다. 울산해수청은 공사 후 복구 시설물을 국가로 귀속하는 대신 HD현대중공업이 지출한 사업비를 해당 방파제 사용료 감면으로 보전한다는 조건으로 허가했다. 이후 공사가 92% 정도 완료된 2021년 8월 울산해수청은 당초 투자비를 보전해주겠다는 입장을 바꿔 이의 보전이 불가하다는 내용으로 변경해 HD현대중공업 측에 통보했다. 방파제
[FETV=김창수 기자] 포스코홀딩스는 지난해 영업이익이 3조5314억원으로 전년대비 27.2% 줄었다고 23일 공시했다. 같은 기간 매출액은 77조1272억원으로 9%, 당기순이익은 1조8323억원으로 48.5% 감소했다. 회사 측은 “지난해 국내외 시황악화에 따른 철강 가격 하락 및 친환경미래소재부문 실적 저조로 전년비 영업이익이 감소했다”고 설명했다. 자세한 내용은 오는 31일 기업설명회를 통해 안내할 예정이다.
[FETV=김창수 기자] HD현대 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양이 약 4911억 원 규모의 선박 3척을 수주했다고 22일 밝혔다. HD한국조선해양은 최근 중남미 소재 선사와 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 3척에 대한 건조 계약을 체결했다. 총 수주금액은 한화로 약 4911억 원이다. 이번에 수주한 선박은 울산 HD현대중공업에서 건조해 2028년 6월까지 인도 예정이다. HD한국조선해양 측은 “올해에만 총 11척의 VLAC를 수주하며 이 시장을 선도하고 있다”고 말했다.